UK میں کاریں خریدتے اور بیچتے وقت نقصانات سے بچیں: V5C ٹائٹل سرٹیفکیٹ نہیں ہے، 5 قانونی جال پر قدم نہ رکھیں

بس اپنا ڈرائیونگ لائسنس حاصل کیا، ابھی مضافاتی علاقوں میں چلے گئے، ابھی نوکریاں بدلی ہیں اور سفر کرنے کی ضرورت ہے - برطانیہ میں بہت سے چینی لوگوں نے اپنی پہلی کار سیکنڈ ہینڈ پلیٹ فارم، دوستوں کے حلقے یا چینی کمیونٹی سے "نجی لین دین" کے ذریعے خریدی۔ رقم کی منتقلی، چابیاں حاصل کرنے، اور بھاگنے کے پورے عمل میں شاید بیس منٹ سے بھی کم وقت لگتا ہے۔ ابھی ایک دن نہیں گزرا تھا کہ مجھے ایک عجیب کمپنی کی طرف سے کال موصول ہوئی جس میں کہا گیا تھا کہ "اس کار پر اب بھی قرض ہے جس کی واپسی نہیں ہوئی ہے،" یا یہ کہ مجھے DVLA سے جرمانہ موصول ہوا، کہ مجھے احساس ہوا کہ میں قانونی جال میں پھنس گیا ہوں۔

گاڑی خریدنا اور بیچنا زندگی میں ایک معمولی بات لگتی ہے، لیکن برطانیہ میں گاڑیوں کی ملکیت، رجسٹریشن اور صارفین کے حقوق کے حوالے سے مکمل قوانین موجود ہیں، جو بہت سے لوگوں کے تصور سے مختلف ہیں۔ آج میں ان 5 سب سے عام نقصانات کی وضاحت کروں گا جو چینی لوگوں کو فضول رقم خرچ کرنے پر مجبور کرتے ہیں۔

ٹریپ 1: برطانیہ میں کار خریدتے وقت، V5C رجسٹریشن کاپی ≠ ٹائٹل سرٹیفکیٹ

بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ گرین بیکڈ V5C (رجسٹریشن سرٹیفکیٹ، جسے عام طور پر لاگ بک ڈرائیونگ لائسنس کہا جاتا ہے) حاصل کرنے کا مطلب ہے کہ کار آپ کی ہے۔ غلط V5C گاڑی کے " رجسٹرڈ کیپر ()" کو ریکارڈ کرتا ہے - یعنی DVLA کی نظر میں "اس گاڑی کا مالک کون ہے (قانونی مالک)" کے بجائے DVLA کی نظر میں "اس گاڑی کو کون استعمال کر رہا ہے"۔

جب کچھ غلط ہو جاتا ہے تو یہ فرق اہم ہوتا ہے: اگر بیچنے والا قرض (کار لون/PCP/HP) کو ایسی کار خریدنے کے لیے استعمال کرتا ہے جس کی ادائیگی نہیں ہوئی ہے، تب بھی کار قانونی طور پر فنانس کمپنی سے تعلق رکھتی ہے۔ یہاں تک کہ اگر آپ نے پوری رقم ادا کر دی ہے اور V5C حاصل کر لیا ہے، تب بھی فنانس کمپنی کو گاڑی کو لے جانے کا حق حاصل ہے (دوبارہ قبضے میں لینا) اور آپ کی رقم شاید واپس نہیں کی جائے گی۔

ایک جملہ یاد رکھیں: V5C دیکھنے کا مطلب صرف یہ ہے کہ دوسرا فریق رجسٹرڈ مالک ہے، لیکن اس کا یہ مطلب نہیں کہ کار کا کوئی "قرض" نہیں ہے۔ گاڑی خریدنے سے پہلے ہمیشہ گاڑی کی ہسٹری چیک کریں۔

ٹریپ 2: خفیہ فنانس، حادثات اور سیکنڈ ہینڈ کاروں میں میٹر ایڈجسٹمنٹ

ادائیگی کرنے سے پہلے گاڑی کی ہسٹری چیک (گاڑی کی ہسٹری چیک / HPI چیک) کرنے کے لیے چند پاؤنڈ خرچ کریں، جو کہ سب سے زیادہ لاگت والا قدم ہے۔ یہ آپ کو تین اہم چیزیں بتانے کے لیے DVLA، پولیس ڈیٹا بیس، اور انشورنس اور فنانس کمپنی کے ریکارڈز سے حاصل کرتا ہے:

① چاہے کے پاس بقایا قرض (بقایا مالیات) ہے - اگر ایسا ہے تو، بیچنے والے کو پہلے اسے ادا کرنا ہوگا اور ٹریڈنگ سے پہلے فنانس کمپنی سے سیٹلمنٹ سرٹیفکیٹ حاصل کرنا ہوگا۔
② چاہے کو حادثے میں ہونے والے کل نقصان کے طور پر سمجھا جائے (رائٹ آف) - اکتوبر 2017 سے، UK Cat S/Cat N کی درجہ بندی کو اپنائے گا (پرانی Cat C/D کی جگہ لے گا)۔ Cat S سے مراد ساختی نقصان ہے اور Cat N سے مراد غیر ساختی نقصان ہے۔ مرمت کے بعد سڑک پر ہونا قانونی ہو سکتا ہے، لیکن انشورنس پریمیم زیادہ ہے، ہاتھ بدلنا زیادہ مشکل ہے، اور حفاظت کے لیے پیشہ ورانہ جانچ کی ضرورت ہے۔
③ کیا مائلیج "کلاک" ہو گیا ہے؟ - کار کو زیادہ قیمتی ظاہر کرنے کے لیے مائلیج کو کم کرنا غیر قانونی ہے۔ GOV.UK پر مفت MOT ہسٹری کا موازنہ کریں یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا مائلیج میں پوری طرح اضافہ ہوا ہے یا یہ اچانک "چھوٹا" ہو گیا ہے۔

اس کے علاوہ، تین سال سے زیادہ پرانی کاروں کے لیے سڑک پر ایک درست YMOT (سالانہ معائنہ) ہونا ضروری ہے۔ روڈ ٹیکس (VED) کار کے ساتھ منتقل نہیں کیا جائے گا۔ نئی کار کے مالک کو قانونی طور پر سڑک پر ڈالنے سے پہلے V5C/2 پر حوالہ نمبر استعمال کرتے ہوئے ٹیکس کی ادائیگی کرنی ہوگی۔

ٹریپ 3: "دیکھا ہوا فروخت" نجی فروخت کنندگان کی تقریبا کوئی ذمہ داری نہیں ہے۔

سیکنڈ ہینڈ کاریں خریدنے پر چینی لوگوں کے لیے یہ سب سے بڑا علمی نابینا مقام ہے۔ آپ کے صارف کے تحفظ کی طاقت کا انحصار اس بات پر ہے کہ آیا بیچنے والا ڈیلر (ڈیلر/تاجر) ہے یا پرائیویٹ سیلر (نجی بیچنے والا) :

▸ کار ڈیلرشپ سے خریدیں: کنزیومر رائٹس ایکٹ 2015 کے ذریعے تحفظ یافتہ، کار کا "تسلی بخش معیار، مقصد کے لیے موزوں، اور تفصیل کے مطابق ہونا چاہیے۔" اگر کوئی مسئلہ ہے تو - گاڑی کو 30 دنوں کے اندر مکمل واپس کیا جا سکتا ہے۔ اگر یہ 30 دن سے 6 ماہ کے بعد ٹوٹ جاتا ہے، تو کار ڈیلر کو یہ ثابت کرنے کے لیے ثبوت فراہم کرنا چاہیے کہ جب اسے فروخت کیا گیا تھا تو اس میں کوئی مسئلہ نہیں تھا، بصورت دیگر اسے مرمت، تبدیل یا واپس کرنا پڑے گا۔

▸ پرائیویٹ سے خریدیں: "صارفین کے حقوق کا ایکٹ 2015" پر لاگو نہیں ہوتا، اصول ہے "کیویٹ ایمپٹر/خریدار خبردار (خریدار خبردار)"۔ جب تک بیچنے والا ایماندار ہے اور جھوٹ نہیں بولتا، اگر گاڑی بھگانے کے بعد ٹوٹ جاتی ہے، تو آپ کو عام طور پر رقم کی واپسی یا معاوضہ نہیں ملے گا۔ اسی لیے نجی اشتہارات "Sold As Seen" کہنا پسند کرتے ہیں۔

لیکن "Sold As Seen" ایک مفت ٹکٹ نہیں ہے: اگر پرائیویٹ بیچنے والا فعال طور پر جھوٹ بولتا ہے یا کو چھپاتا ہے (جیسے کہ کوئی حادثہ نہ ہونے کے بارے میں جھوٹ بولتا ہے)، تو آپ معاہدہ کی منسوخی یا دعویٰ کرنے کے لیے "غلط بیانی ایکٹ 1967" کا مطالبہ کر سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، یہ بھی غیر قانونی ہے کہ "بزنس مین کا بھیس بدل کر" پرائیویٹ شخص ہونے کا بہانہ کر کے لیکن درحقیقت پیشہ ورانہ طور پر کاریں بیچیں۔

ٹریپ 4: DVLA کو مطلع کیے بغیر کار بیچنے کے نتیجے میں £1,000 تک کا جرمانہ ہو سکتا ہے۔

جب آپ کی گاڑی بیچنے کی باری آتی ہے، تو سب سے بڑا نقصان "مصیبت کو بچانا" ہے۔ قانون واضح طور پر کہتا ہے کہ یہ بیچنے والے کی ذمہ داری ہے کہ وہ DVLA کو مطلع کرے کہ گاڑی نے ملکیت تبدیل کر دی ہے۔ سب سے محفوظ طریقہ یہ ہے کہ GOV.UK پر "DVLA کو بتائیں کہ آپ نے گاڑی بیچی ہے" کا استعمال کرتے ہوئے آن لائن رپورٹ کریں۔

اہم تفصیلات: خریدار کو V5C پر سبز V5C/2 نئی کار کے مالک کی کاپی دیں۔ ماسٹر کاپی اپنے پاس رکھیں اور اس کے مطابق DVLA کو مطلع کریں۔ مکمل V5C براہ راست خریدار کو نہ دیں اور دوسرے فریق سے یہ توقع کریں کہ وہ اسے رجسٹر کرائے گا - اگر دوسرا فریق تاخیر کرتا ہے تو پھر بھی قرض آپ کو برداشت کرنا پڑے گا۔