Eviteu les trampes a l'hora de comprar i vendre cotxes al Regne Unit: V5C no és un certificat de títol, no trepitgeu 5 trampes legals
Acaben d'aconseguir el carnet de conduir, s'acaben de mudar als suburbis, han canviat de feina i han de desplaçar-se: molts xinesos al Regne Unit van comprar el seu primer cotxe mitjançant "transaccions privades" des d'una plataforma de segona mà, un cercle d'amics o una comunitat xinesa. Tot el procés de transferir diners, obtenir les claus i marxar probablement triga menys de vint minuts. No va ser fins que un dia que vaig rebre una trucada d'una empresa estranya que em deia: "Aquest cotxe encara té un préstec que no s'ha pagat", o que vaig rebre una multa de la DVLA, que em vaig adonar que m'havia caigut en una sèrie de trampes legals.
Comprar i vendre un cotxe pot semblar una qüestió trivial a la vida, però el Regne Unit té un conjunt complet de normes sobre la propietat, el registre i els drets dels consumidors del vehicle, que són diferents del que molta gent s'imagina. Avui us explicaré les 5 trampes més habituals que fan que els xinesos gastin diners en va.
Trampa 1: en comprar un cotxe al Regne Unit, còpia de registre V5C ≠ certificat de títol
Molta gent pensa que obtenir el V5C (certificat de registre, conegut comunament com a carnet de conduir) significa que el cotxe et pertany. malament. V5C registra el "conservador registrat ()" del vehicle, és a dir, "qui està utilitzant aquest vehicle" als ulls de la DVLA, en lloc de "qui és el propietari d'aquest vehicle (propietari legal)" als ulls de la DVLA.
Aquesta distinció és fonamental quan alguna cosa va malament: si el venedor utilitza un préstec (préstec de cotxe/PCP/HP) per comprar un cotxe que no s'ha pagat, el cotxe encara pertany legalment a l'empresa financera. Fins i tot si heu pagat l'import total i heu obtingut el V5C, l'empresa financera encara té el dret de remolcar el cotxe (repossessionar) , i probablement no us tornaran els diners.
Recordeu una frase: veure un V5C només vol dir que l'altra part és el propietari registrat, però no vol dir que el cotxe no tingui "deute". Feu sempre una comprovació de l'historial del vehicle abans de comprar un cotxe.
Trampa 2: finançament ocult, accidents i ajustos de comptadors en cotxes de segona mà
Gasteu unes quantes lliures per fer una comprovació de l'historial del vehicle (revisió de l'historial del vehicle / comprovació de l'HPI) abans de pagar, que és el pas més rendible. S'extreu de la DVLA, les bases de dades policials i els registres de les companyies d'assegurances i finances per dir-vos tres coses clau:
① Si té un préstec pendent (finançament pendent) : si és així, el venedor ha de pagar-lo primer i obtenir un certificat de liquidació de l'empresa financera abans de negociar.
② Tant si es considera una pèrdua total en l'accident (amortització) - A partir d'octubre de 2017, el Regne Unit adoptarà la classificació Cat S/Cat N (substituint l'antic Cat C/D). Cat S es refereix a danys estructurals i Cat N es refereix a danys no estructurals. Pot ser que sigui legal estar a la carretera després de la reparació, però la prima d'assegurança és més alta, és més difícil canviar de mans i la seguretat requereix una avaluació professional.
③ S'ha "registrat" el quilometratge? - És il·legal reduir el quilometratge per fer que el cotxe sembli més valuós. Compareu l'historial de la ITV gratuïta a GOV.UK per veure si el quilometratge ha augmentat completament o si de sobte s'ha "reduït".
A més, els cotxes de més de tres anys d'antiguitat han de tenir un MOT (revisió anual) vàlid a la carretera; l'impost de circulació (VED) no es transferirà amb el cotxe. El propietari del cotxe nou ha de pagar l'impost utilitzant el número de referència del V5C/2 abans que es pugui posar legalment a la carretera.
Trampa 3: "Vengut tal com es veu" els venedors privats gairebé no tenen cap responsabilitat
Aquest és el punt cec cognitiu més gran dels xinesos quan compren cotxes de segona mà. La força de la vostra protecció al consumidor depèn completament de si el venedor és distribuïdor (distribuïdor/comerciant) o venedor privat (venedor privat) :
▸ Compra al concessionari d'automòbils : protegit per la Llei de drets del consumidor de 2015, el cotxe ha de ser de "qualitat satisfactòria, adequat per al propòsit i coherent amb la descripció". Si hi ha un problema, el cotxe es pot retornar íntegrament en un termini de 30 dies; si s'avaria al cap de 30 dies a 6 mesos, el concessionari d'automòbils ha d'acreditar que no hi ha hagut cap problema quan es va vendre, en cas contrari s'haurà de reparar, substituir o retornar-lo.
▸ Compra a privat : "Llei dels drets del consumidor de 2015" no s'aplica a , el principi és "caveat emptor / buyer beware (comprador compte)". Sempre que el venedor sigui honest i no menteix, si el cotxe s'avaria després de ser conduït, normalment no rebràs cap reemborsament ni compensació. És per això que als anuncis privats els encanta dir "Vengut tal com es veu".
Però "Sold Tal Seen" no és un bitllet gratuït: si el venedor privat menteix o oculta activament (com ara mentir sobre no tenir un accident), podeu invocar la "Llei de tergiversació de 1967" per reclamar la revocació del contracte o reclamació. A més, també és il·legal "disfressar-se d'empresari" fent-se passar per un particular però en realitat venent cotxes professionalment.
Trampa 4: vendre un cotxe sense notificar a la DVLA podria comportar una multa de fins a 1.000 £
Quan et toca vendre un cotxe, el més gran problema és "estalviar problemes". La llei estableix clarament que és responsabilitat del venedor notificar a la DVLA que el vehicle ha canviat de propietari. La manera més segura és informar en línia mitjançant "Digues a DVLA que has venut un vehicle" el GOV.UK.
Detalls clau: doneu al comprador la còpia del propietari del cotxe nou V5C/2 verd del V5C . Conserveu la còpia mestra i aviseu el DVLA en conseqüència; no doneu el V5C sencer directament al comprador i espereu que l'altra part el registri; si l'altra part es retarda, el deute continuarà a càrrec vostre.
Les conseqüències de no notificar-ho a temps: una multa màxima de £1.000, els impostos sobre el cotxe i les infraccions de trànsit es continuaran enviant per correu al vostre nom i els compradors poden passar els semàfors, aparcar il·legalment o fins i tot cometre delictes. Et poden trobar primer. Un cop la vostra declaració tingui èxit, el DVLA reemborsarà automàticament l'impost sobre vehicles del mes complet restant i cancel·larà la vostra responsabilitat. L'assegurança s'ha de contractar des del moment de la venda del cotxe fins al moment en què es lliura. Poseu-vos en contacte amb la companyia d'assegurances per cancel·lar-lo un cop finalitzat el lliurament.
Llista de verificació pràctica per comprar i vendre cotxes al Regne Unit (deseu-la)
Abans de comprar un cotxe: comprova que l'adreça del venedor sigui coherent amb V5C → feu una comprovació de l'historial (finançament/cancel·lació/quilometratge) → compareu els registres de la ITV gratuïta de GOV.UK → comproveu la ITV vàlida → la prova de conducció i mantingueu els registres de xat i les captures de pantalla d'anuncis com a prova.
Després de comprar un cotxe: aneu immediatament a GOV.UK per pagar l'impost del cotxe → obteniu una assegurança el mateix dia → confirmeu que DVLA us ha registrat com a propietari del cotxe nou (rebràs un nou V5C en poques setmanes).
Quan ven un cotxe: dóna una còpia V5C/2 al comprador → Conserveu-la al llibre mestre; GOV.UK declara → Obtenir la devolució de l'impost sobre el cotxe restant → Cancel·lar l'assegurança després de lliurar el cotxe → Mantenir el registre de la transacció.
Un últim recordatori sobre la identitat: comprar un cotxe, registrar-se i assegurar deixarà rastres de la vostra adreça i residència reals al Regne Unit. També poden ser útils quan sol·liciteu la residència permanent britànica (ILR) en el futur per verificar la continuïtat de la residència. Es recomana mantenir la informació de l'adreça coherent i mantenir bons documents.
⚠️ Aquest article només és de referència. Si us plau, consulteu un advocat amb llicència per a disputes específiques i problemes de contracte. Les tarifes i les normes estan subjectes a l'últim anunci de GOV.UK.
[Font de dades] gov.uk (Digueu a DVLA que heu venut un vehicle / Comproveu l'historial de la ITV), Llei de drets del consumidor de 2015, comprova les dades del sector de l'HPI.
💬 Xerrem a l'àrea de comentaris : Quina va ser l'experiència més vergonyosa que vau tenir en comprar un cotxe de segona mà al Regne Unit? Vau comprar un cotxe amb finançament amagat o vau vendre el cotxe i vau obtenir un bitllet DVLA? Digues-ho per avisar els altres.
Si ho trobeu útil, envieu-lo al vostre amic que també viu al Regne Unit i sol·licita la residència permanent al Regne Unit; una verificació us pot estalviar milers de lliures.