যুক্তরাজ্যে গাড়ি কেনা এবং বিক্রি করার সময় অসুবিধাগুলি এড়িয়ে চলুন: V5C একটি শিরোনাম শংসাপত্র নয়, 5টি আইনি ফাঁদে পা দেবেন না

সবেমাত্র তাদের ড্রাইভিং লাইসেন্স পেয়েছে, সবেমাত্র শহরতলিতে চলে গেছে, শুধু চাকরি পরিবর্তন করেছে এবং যাতায়াত করতে হবে - যুক্তরাজ্যের অনেক চীনা লোক তাদের প্রথম গাড়িটি সেকেন্ড-হ্যান্ড প্ল্যাটফর্ম, বন্ধুদের একটি বৃত্ত বা চীনা সম্প্রদায় থেকে "ব্যক্তিগত লেনদেনের" মাধ্যমে কিনেছে। অর্থ স্থানান্তর, চাবি পাওয়া এবং গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার পুরো প্রক্রিয়াটি সম্ভবত বিশ মিনিটেরও কম সময় নেয়। এটি একদিন অবধি হয়নি যে আমি একটি অদ্ভুত কোম্পানির কাছ থেকে একটি কল পেয়েছি যে বলে, "এই গাড়িটির এখনও একটি ঋণ আছে যা পরিশোধ করা হয়নি" বা আমি DVLA থেকে জরিমানা পেয়েছি, যে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি আইনি ফাঁদে পা দিয়েছি।

একটি গাড়ি কেনা এবং বিক্রি করা জীবনের একটি তুচ্ছ বিষয় বলে মনে হতে পারে, কিন্তু UK-তে যানবাহনের মালিকানা, নিবন্ধন এবং ভোক্তা অধিকার সম্পর্কিত নিয়মের একটি সম্পূর্ণ সেট রয়েছে, যা অনেকের ধারণা থেকে ভিন্ন। আজ আমি 5টি সবচেয়ে সাধারণ ক্ষতির ব্যাখ্যা করব যা চীনাদের বৃথা অর্থ ব্যয় করে।

ফাঁদ 1: যুক্তরাজ্যে একটি গাড়ি কেনার সময়, V5C রেজিস্ট্রেশন কপি ≠ শিরোনাম শংসাপত্র

অনেকে মনে করেন সবুজ-ব্যাকড V5C (রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট, সাধারণত লগবুক ড্রাইভিং লাইসেন্স নামে পরিচিত) পাওয়ার মানে হল গাড়িটি আপনার। ভুল V5C গাড়ির " নিবন্ধিত রক্ষক ()" রেকর্ড করে - অর্থাৎ, DVLA-এর চোখে "কে এই গাড়ির মালিক (আইনি মালিক)" না করে DVLA-এর চোখে "এই গাড়িটি ব্যবহার করছে"।

যখন কিছু ভুল হয়ে যায় তখন এই পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ: যদি বিক্রেতা একটি গাড়ী কেনার জন্য একটি ঋণ (কার লোন/PCP/HP) ব্যবহার করে যা পরিশোধ করা হয়নি, গাড়িটি এখনও আইনত অর্থ সংস্থার অন্তর্গত। এমনকি যদি আপনি সম্পূর্ণ পরিমাণ অর্থ প্রদান করেন এবং V5C পেয়ে থাকেন, তাহলেও ফাইন্যান্স কোম্পানির কাছে গাড়িটি সরিয়ে নেওয়ার (পুনরুদ্ধার) করার অধিকার রয়েছে এবং সম্ভবত আপনার টাকা ফেরত দেওয়া হবে না।

একটি বাক্য মনে রাখবেন: একটি V5C দেখার মানে হল যে অন্য পক্ষ নিবন্ধিত মালিক, কিন্তু এর মানে এই নয় যে গাড়ির কোন "ঋণ" নেই। গাড়ি কেনার আগে সর্বদা গাড়ির ইতিহাস পরীক্ষা করুন।

ফাঁদ 2: সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়িতে লুকানো অর্থ, দুর্ঘটনা এবং মিটার সমন্বয়

অর্থপ্রদানের আগে একটি গাড়ির ইতিহাস পরীক্ষা করতে কয়েক পাউন্ড খরচ করুন (গাড়ির ইতিহাস চেক / HPI চেক) , যা সবচেয়ে সাশ্রয়ী পদক্ষেপ। এটি ডিভিএলএ, পুলিশ ডাটাবেস এবং বীমা এবং ফিনান্স কোম্পানির রেকর্ডগুলি থেকে আপনাকে তিনটি মূল জিনিস জানাতে পারে:

① -এর একটি বকেয়া ঋণ আছে কিনা (বকেয়া অর্থ) - যদি তাই হয়, বিক্রেতাকে প্রথমে এটি পরিশোধ করতে হবে এবং ট্রেড করার আগে ফাইন্যান্স কোম্পানির কাছ থেকে একটি নিষ্পত্তির শংসাপত্র গ্রহণ করতে হবে।
② দুর্ঘটনায় মোট ক্ষতি হিসাবে বিচার করা হয় কিনা (রাইট-অফ) - অক্টোবর 2017 থেকে, ইউকে Cat S/Cat N শ্রেণীবিভাগ গ্রহণ করবে (পুরানো Cat C/D প্রতিস্থাপন করবে)। ক্যাট এস কাঠামোগত ক্ষতি বোঝায় এবং ক্যাট এন অ-কাঠামোগত ক্ষতি বোঝায়। মেরামতের পরে রাস্তায় থাকা বৈধ হতে পারে, কিন্তু বীমা প্রিমিয়াম বেশি, হাত পরিবর্তন করা আরও কঠিন এবং নিরাপত্তার জন্য পেশাদার মূল্যায়ন প্রয়োজন।
③ মাইলেজ কি "ক্লকড" হয়েছে? - গাড়িটিকে আরও মূল্যবান দেখানোর জন্য মাইলেজ কমানো বেআইনি। GOV.UK-এর বিনামূল্যের MOT ইতিহাসের তুলনা করে দেখুন যে মাইলেজটি সমস্ত উপায়ে বেড়েছে কিনা বা এটি হঠাৎ "ছোট হয়ে গেছে" কিনা।

এছাড়াও, তিন বছরের বেশি পুরানো গাড়িগুলির অবশ্যই রাস্তায় একটি বৈধ YMOT (বার্ষিক পরিদর্শন) থাকতে হবে; রোড ট্যাক্স (ভিইডি) গাড়ির সাথে স্থানান্তর করা হবে না। নতুন গাড়ির মালিককে অবশ্যই V5C/2 এর রেফারেন্স নম্বর ব্যবহার করে ট্যাক্স পরিশোধ করতে হবে আগে এটিকে আইনত রাস্তার উপর রাখার জন্য।

ট্র্যাপ 3: "সেল্ড অ্যাজ সিন" ব্যক্তিগত বিক্রেতাদের প্রায় কোনও দায়বদ্ধতা নেই৷

সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ি কেনার সময় এটি চীনাদের জন্য সবচেয়ে বড় জ্ঞানীয় অন্ধ স্থান। আপনার ভোক্তা সুরক্ষার শক্তি সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে বিক্রেতা ডিলার (ডিলার/ব্যবসায়ী) বা ব্যক্তিগত বিক্রেতা (ব্যক্তিগত বিক্রেতা) :

▸ গাড়ি ডিলারশিপ থেকে কিনুন: ভোক্তা অধিকার আইন 2015 দ্বারা সুরক্ষিত, গাড়িটি অবশ্যই "সন্তোষজনক মানের, উদ্দেশ্যের জন্য উপযুক্ত এবং বর্ণনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ" হতে হবে। যদি কোন সমস্যা হয় - গাড়িটি 30 দিনের মধ্যে সম্পূর্ণ ফেরত দেওয়া যেতে পারে; যদি এটি 30 দিন থেকে 6 মাস পরে ভেঙ্গে যায়, তাহলে গাড়ির ডিলারকে প্রমাণ করতে হবে যে এটি বিক্রি করার সময় কোন সমস্যা ছিল না, অন্যথায় এটি মেরামত, প্রতিস্থাপন বা ফেরত দিতে হবে।

▸ প্রাইভেট থেকে কিনুন: "ভোক্তা অধিকার আইন 2015" -এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়, নীতি হল "ক্যাভিট এম্পটর/ক্রেতা সাবধান (ক্রেতা সাবধান)"। যতক্ষণ বিক্রেতা সৎ থাকে এবং মিথ্যা না বলে, যদি গাড়িটি তাড়িয়ে দেওয়ার পরে ভেঙে যায়, আপনি সাধারণত ফেরত বা ক্ষতিপূরণ পাবেন না। এই কারণেই ব্যক্তিগত বিজ্ঞাপন বলতে ভালোবাসে "Sold As Seen"।

কিন্তু "Sold As Seen" একটি বিনামূল্যের টিকিট নয়: যদি ব্যক্তিগত বিক্রেতা সক্রিয়ভাবে মিথ্যা বলে বা লুকিয়ে রাখে (যেমন দুর্ঘটনা না হওয়ার বিষয়ে মিথ্যা বলা), আপনি চুক্তি প্রত্যাহার বা দাবির দাবি করতে "মিসপ্রেজেন্টেশন অ্যাক্ট 1967" আবেদন করতে পারেন৷ এছাড়াও, ব্যক্তিগত ব্যক্তি হওয়ার ভান করে "ব্যবসায়ীর ছদ্মবেশে" কিন্তু প্রকৃতপক্ষে পেশাদারভাবে গাড়ি বিক্রি করাও বেআইনি।

ট্র্যাপ 4: DVLA কে অবহিত না করে একটি গাড়ি বিক্রি করলে £1,000 পর্যন্ত জরিমানা হতে পারে

যখন আপনার গাড়ি বিক্রি করার পালা, তখন সবচেয়ে বড় সমস্যা হল "কষ্ট বাঁচানো।" আইন স্পষ্টভাবে বলে যে গাড়িটির মালিকানা পরিবর্তিত হয়েছে তা DVLA কে জানানো বিক্রেতার দায়িত্ব। সবচেয়ে নিরাপদ উপায় হল GOV.UK-এ "DVLA কে বলুন আপনি একটি গাড়ি বিক্রি করেছেন" ব্যবহার করে অনলাইনে রিপোর্ট করা।

মূল বিবরণ: ক্রেতাকে V5C -তে সবুজ V5C/2 নতুন গাড়ির মালিকের কপি দিন। মাস্টার কপি রাখুন এবং সেই অনুযায়ী ডিভিএলএকে অবহিত করুন; ক্রেতা কে সরাসরি সম্পূর্ণ V5C দেবেন না এবং অন্য পক্ষের কাছে এটি নিবন্ধন করার প্রত্যাশা করুন - যদি অন্য পক্ষ দেরি করে, ঋণটি এখনও আপনার দ্বারা বহন করা হবে।

আপনি যদি এটি দরকারী মনে করেন, তাহলে অনুগ্রহ করে এটি আপনার বন্ধু -এর কাছে ফরোয়ার্ড করুন যিনি ইউকেতে থাকেন এবং ইউকেতে স্থায়ীভাবে বসবাসের জন্য আবেদন করছেন - একটি যাচাইকরণ আপনার হাজার হাজার পাউন্ড বাঁচাতে পারে।