यूकेमध्ये कार खरेदी आणि विक्री करताना अडचणी टाळा: V5C हे शीर्षक प्रमाणपत्र नाही, 5 कायदेशीर सापळ्यांवर पाऊल टाकू नका

नुकताच त्यांचा ड्रायव्हरचा परवाना मिळाला, नुकतेच उपनगरात गेले, फक्त नोकऱ्या बदलल्या आणि प्रवास करण्याची गरज आहे - यूकेमधील अनेक चिनी लोकांनी त्यांची पहिली कार सेकंड-हँड प्लॅटफॉर्म, मित्र मंडळ किंवा चीनी समुदायाकडून "खाजगी व्यवहार" द्वारे खरेदी केली. पैसे हस्तांतरित करणे, चाव्या मिळवणे आणि पळून जाणे या संपूर्ण प्रक्रियेस कदाचित वीस मिनिटांपेक्षा कमी वेळ लागतो. एके दिवशी मला एका विचित्र कंपनीकडून कॉल आला की, "या कारवर अजूनही कर्ज आहे ज्याची परतफेड केलेली नाही," किंवा मला DVLA कडून दंड मिळाला आहे, की मला समजले की मी कायदेशीर सापळ्यांच्या मालिकेत पाऊल टाकले आहे.

कार खरेदी करणे आणि विक्री करणे ही जीवनातील एक क्षुल्लक बाब वाटू शकते, परंतु यूकेमध्ये वाहन मालकी, नोंदणी आणि ग्राहक हक्कांबाबत नियमांचा संपूर्ण संच आहे, जे अनेक लोकांच्या कल्पनेपेक्षा वेगळे आहेत. आज मी 5 सर्वात सामान्य तोटे सांगेन ज्यामुळे चीनी लोक व्यर्थ पैसे खर्च करतात.

ट्रॅप 1: यूकेमध्ये कार खरेदी करताना, V5C नोंदणी प्रत ≠ शीर्षक प्रमाणपत्र

बऱ्याच लोकांना असे वाटते की ग्रीन-बॅक्ड V5C (नोंदणी प्रमाणपत्र, सामान्यतः लॉगबुक ड्रायव्हिंग लायसन्स म्हणून ओळखले जाते) मिळणे म्हणजे कार तुमच्या मालकीची आहे. चुकीचे V5C वाहनाच्या " नोंदणीकृत कीपर ()" ची नोंद करते - म्हणजेच DVLA च्या दृष्टीने "हे वाहन कोणाचे आहे (कायदेशीर मालक)" ऐवजी "हे वाहन कोण वापरत आहे" हे DVLA च्या दृष्टीने नोंदवते.

जेव्हा काहीतरी चूक होते तेव्हा हा फरक गंभीर असतो: जर विक्रेत्याने कर्ज (कार लोन/पीसीपी/एचपी) वापरून एखादी कार खरेदी केली ज्याची परतफेड केली गेली नाही, तरीही कार कायदेशीररित्या फायनान्स कंपनीच्या मालकीची आहे. जरी तुम्ही संपूर्ण रक्कम भरली आणि V5C मिळवले तरीही, फायनान्स कंपनीला अद्यापही कार काढून घेण्याचा (पुन्हा ताब्यात घेण्याचा) अधिकार आहे आणि तुमचे पैसे कदाचित परत केले जाणार नाहीत.

एक वाक्य लक्षात ठेवा: V5C पाहण्याचा अर्थ असा होतो की दुसरा पक्ष नोंदणीकृत मालक आहे, परंतु याचा अर्थ असा नाही की कारचे कोणतेही "कर्ज" नाही. कार खरेदी करण्यापूर्वी नेहमी वाहन इतिहास तपासा.

ट्रॅप 2: लपलेले वित्त, अपघात आणि सेकंड-हँड कारमधील मीटर समायोजन

पैसे देण्यापूर्वी वाहन इतिहास तपासणी (वाहन इतिहास तपासणी / HPI तपासणी) करण्यासाठी काही पाउंड खर्च करा, जे सर्वात किफायतशीर पाऊल आहे. हे तुम्हाला तीन महत्त्वाच्या गोष्टी सांगण्यासाठी डीव्हीएलए, पोलिस डेटाबेस आणि विमा आणि वित्त कंपनीच्या रेकॉर्डमधून खेचते:

① कडे थकबाकी कर्ज (थकबाकी फायनान्स) आहे का - तसे असल्यास, विक्रेत्याने प्रथम ते फेडणे आवश्यक आहे आणि ट्रेडिंग करण्यापूर्वी फायनान्स कंपनीकडून सेटलमेंट प्रमाणपत्र घेणे आवश्यक आहे.
② ला अपघातातील एकूण नुकसान (राइट-ऑफ) म्हणून ठरवले जाते की नाही - ऑक्टोबर 2017 पासून, यूके Cat S/Cat N वर्गीकरण (जुनी Cat C/D बदलून) स्वीकारेल. कॅट एस स्ट्रक्चरल हानीचा संदर्भ देते आणि कॅट एन म्हणजे गैर-स्ट्रक्चरल नुकसान. दुरुस्तीनंतर रस्त्यावर असणे कायदेशीर असू शकते, परंतु विमा प्रीमियम जास्त आहे, हात बदलणे अधिक कठीण आहे आणि सुरक्षिततेसाठी व्यावसायिक मूल्यमापन आवश्यक आहे.
③ मायलेज "क्लॉक" झाले आहे का? - कार अधिक मौल्यवान दिसण्यासाठी मायलेज कमी करणे बेकायदेशीर आहे. GOV.UK वरील विनामूल्य MOT इतिहासाची तुलना करा की मायलेज सर्व प्रकारे वाढले आहे की नाही किंवा ते अचानक "लहान" झाले आहे.

याशिवाय, तीन वर्षांहून अधिक जुन्या गाड्यांवर रस्त्यावर वैध YMOT (वार्षिक तपासणी) असणे आवश्यक आहे; रोड टॅक्स (VED) कारसह हस्तांतरित केला जाणार नाही. नवीन कार मालकाने कायदेशीररीत्या रस्त्यावर ठेवण्यापूर्वी V5C/2 वरील संदर्भ क्रमांक वापरून कराची परतफेड करणे आवश्यक आहे.

ट्रॅप 3: "सेल एज सीन" खाजगी विक्रेत्यांकडे जवळजवळ कोणतीही जबाबदारी नसते

सेकंड-हँड कार खरेदी करताना चिनी लोकांसाठी हे सर्वात मोठे संज्ञानात्मक अंध स्थान आहे. तुमच्या ग्राहक संरक्षणाची ताकद विक्रेता डीलर (डीलर/व्यापारी) किंवा खाजगी विक्रेता (खाजगी विक्रेता) आहे यावर पूर्णपणे अवलंबून असते:

▸ कार डीलरशिप वरून खरेदी करा: ग्राहक हक्क कायदा 2015 द्वारे संरक्षित, कार "समाधानकारक दर्जाची, हेतूसाठी योग्य आणि वर्णनाशी सुसंगत" असावी. समस्या असल्यास - कार 30 दिवसांच्या आत पूर्ण परत केली जाऊ शकते; जर ते 30 दिवस ते 6 महिन्यांनंतर खराब झाले तर, कार डीलरने हे सिद्ध करण्यासाठी पुरावे प्रदान करणे आवश्यक आहे की ती विकली गेली तेव्हा कोणतीही समस्या नव्हती, अन्यथा ती दुरुस्त करणे, बदलणे किंवा परत करणे आवश्यक आहे.

▸ खाजगी वरून खरेदी करा: "ग्राहक हक्क कायदा 2015" ला लागू होत नाही, तत्त्व "केव्हेट एम्प्टर/खरेदीदार सावध (खरेदीदार सावध)" आहे. जोपर्यंत विक्रेता प्रामाणिक आहे आणि खोटे बोलत नाही तोपर्यंत, जर गाडी पळवून नेल्यानंतर खराब झाली तर, तुम्हाला सहसा परतावा किंवा भरपाई मिळणार नाही. म्हणूनच खाजगी जाहिराती "Sold As Seen" म्हणायला आवडतात.

परंतु "Sold As Seen" हे विनामूल्य तिकीट नाही: जर खाजगी विक्रेता सक्रियपणे खोटे बोलत असेल किंवा लपवत असेल (जसे की अपघात न झाल्याबद्दल खोटे बोलणे), तर तुम्ही करार रद्द करण्याचा किंवा दावा करण्यासाठी "मिसरेप्रेझेंटेशन ऍक्ट 1967" ला विनंती करू शकता. याव्यतिरिक्त, खाजगी व्यक्ती असल्याचे भासवून "व्यावसायिकाचा वेश धारण करणे" पण प्रत्यक्षात व्यावसायिकरित्या कार विकणे देखील बेकायदेशीर आहे.

ट्रॅप 4: DVLA ला सूचित न करता कार विकल्यास £1,000 पर्यंत दंड होऊ शकतो

जेव्हा कार विकण्याची तुमची पाळी असते, तेव्हा सर्वात मोठा त्रास म्हणजे "त्रास वाचवणे." कायदा स्पष्टपणे सांगतो की वाहनाने मालकी बदलली आहे हे DVLA ला सूचित करणे ही विक्रेत्याची जबाबदारी आहे. GOV.UK वर "तुम्ही वाहन विकले आहे ते DVLA ला सांगा" वापरून ऑनलाइन अहवाल देणे हा सर्वात सुरक्षित मार्ग आहे.

मुख्य तपशील: खरेदीदाराला V5C वर हिरवा V5C/2 नवीन कार मालकाची प्रत द्या. मुख्य प्रत ठेवा आणि त्यानुसार DVLA ला सूचित करा; संपूर्ण V5C थेट खरेदीदार ला देऊ नका आणि इतर पक्षाने त्याची नोंदणी करावी अशी अपेक्षा करा - जर इतर पक्षाने उशीर केला, तरीही कर्ज तुमच्याकडून उचलले जाईल.

तुम्हाला ते उपयुक्त वाटल्यास, कृपया ते तुमच्या मित्राला अग्रेषित करा जो यूकेमध्ये राहतो आणि यूकेमध्ये कायमस्वरूपी निवासासाठी अर्ज करत आहे - एक पडताळणी तुम्हाला हजारो पाउंड वाचवू शकते.