Yêu cầu bồi thường tai nạn xe hơi đối với người có thị thực Anh: Nếu bạn bị đâm, đừng tự trách mình, thời hiệu 3 năm + vạch đỏ phạt £300

Tuần trước, một độc giả đã nhắn tin riêng cho chúng tôi: Tôi mới sang Anh được nửa năm và bị tông từ phía sau khi đang lái xe ở bùng binh. Người kia bước xuống xe, vẻ mặt thoải mái nói: "Đừng đóng bảo hiểm, tôi sẽ đưa cho anh ba trăm bảng tiền mặt để sửa xe." Cô đồng ý ngay tại chỗ nhưng khi về nhà cô thấy cổ bắt đầu đau và giá sửa xe lên tới hơn 300 đồng. Khi tôi cố gắng tìm lại đối phương thì cuộc gọi không còn nữa.

Đây không phải là một trường hợp cá biệt. Đối với những người Trung Quốc vừa có được visa Anh và mới bắt đầu lái xe ở Vương quốc Anh, các quy định pháp lý đằng sau khiếu nại về tai nạn ô tô có nhiều khả năng được đưa ra hơn so với chính bài thi bằng lái xe. Hôm nay tôi sẽ nói về một số ranh giới đỏ quan trọng nhất.

Lằn ranh đỏ đầu tiên: Lái xe không có bảo hiểm ở Anh là phạm tội hình sự

Nhiều người mới nhập cư nghĩ rằng “nếu không có bảo hiểm thì chỉ bị phạt một khoản tiền nhỏ”. Đây là một sai lầm lớn. Theo Mục 143 của Đạo luật Giao thông Đường bộ năm 1988 (Mục 143), bất kỳ phương tiện nào di chuyển trên đường công cộng hoặc địa điểm công cộng đều phải có ít nhất bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba. Lái xe không có bảo hiểm là tội hình sự, không phải vi phạm thông thường.

Các hình phạt hiện tại khá nghiêm khắc: cảnh sát có thể đưa ra mức phạt cố định £300 + 6 điểm tại chỗ; nếu bạn ra tòa, số tiền phạt không có giới hạn trên, bằng lái xe của bạn cũng có thể bị thu hồi và phương tiện có thể bị tạm giữ hoặc thậm chí bị tiêu hủy ngay tại chỗ.

⚠️ Điểm mấu chốt: Đây là tội phạm “trách nhiệm nghiêm ngặt”. "Tôi không biết chính sách đã hết hạn" không phải là lời bào chữa về mặt pháp lý. Chừng nào bạn không có bảo hiểm vào thời điểm đó, bạn có tội.

Điều nghiêm trọng hơn đối với người có thị thực là tác động phụ: khi tích lũy được 12 điểm, nó có thể dẫn đến việc thu hồi giấy phép "tổng cộng"; và hồ sơ tội phạm cũng như việc thu hồi giấy phép có thể bị tiết lộ trong quá trình xem xét nhân thân tốt trong tương lai trong quá trình gia hạn thị thực và nộp đơn xin thường trú tại Anh (ILR) . Do đó, trước khi hợp đồng hết hạn hàng năm, hãy đảm bảo xác nhận xem việc gia hạn tự động đã được khấu trừ thành công hay chưa.

Lằn ranh đỏ thứ hai: Tai nạn ô tô là chuyện “riêng tư” và bạn thường là người thua cuộc.

Đây là bài học đầu tiên dành cho người đọc. Hiện trường trông như "chỉ là một vết xước nhỏ", nhưng thứ đắt giá nhất trong các vụ tai nạn ô tô ở Anh không bao giờ là tấm kim loại mà là thương tích cá nhân (thương tích cá nhân) - vết roi trên cổ thường xảy ra vào ngày hôm sau hoặc thậm chí vài ngày sau đó. Một khi bạn nhận được tiền mặt và ký thỏa thuận “không chịu trách nhiệm”, sau đó gần như không có cơ hội yêu cầu bồi thường.

Cách làm đúng là thu thập bằng chứng tại hiện trường: chụp ảnh biển số xe, tình trạng xe hư hỏng, tình trạng đường sá của đối phương; ghi tên, công ty bảo hiểm và thông tin liên hệ của bên kia; tìm nhân chứng; tìm kiếm sự chăm sóc y tế ngay lập tức nếu có thương tích và lưu giữ hồ sơ y tế. Nếu ai đó bị thương hoặc bên kia trốn thoát, phải gọi cảnh sát và lấy Số tham chiếu tội phạm - đây là loại tiền tệ mạnh cho các yêu cầu bồi thường tiếp theo với công ty bảo hiểm hoặc MIB.

Cách yêu cầu bồi thường tai nạn ô tô: Đường nhỏ £ 5.000 + Thang Whiplash

"Cải cách Whiplash" của Vương quốc Anh trong những năm gần đây đã thay đổi hoàn toàn cách thức thực hiện các yêu cầu có giá trị thấp. Người xin thị thực đặc biệt cần phải hiểu:

① Ngưỡng yêu cầu bồi thường nhỏ đối với được nâng lên £5.000. Việc bồi thường thương tích cá nhân cho Tai nạn Giao thông Đường bộ (RTA) nằm trong quy trình yêu cầu bồi thường nhỏ (theo dõi yêu cầu bồi thường nhỏ) nếu khoản bồi thường dưới 5.000 bảng Anh và phí pháp lý thường không được bên kia hoàn trả - nghĩa là chi phí thuê luật sư phải do chính bạn cân nhắc.

② Khoản bồi thường do chấn thương cột sống được thay đổi thành biểu giá số tiền cố định (thuế quan) . Tai nạn xảy ra từ vào ngày 31 tháng 5 năm 2025 đến sẽ áp dụng cho lịch trình mới, đã tăng khoảng 15%. Phạm vi bồi thường cho các thương tích kéo dài dưới hai năm là khoảng £275 đến £4.830 (Anh và xứ Wales). Nói cách khác, cái giá cho một chấn thương khi tiếp đất về cơ bản đã được ấn định rõ ràng.

③ không được phép giải quyết với nếu không có bằng chứng y tế. Cải cách rõ ràng nghiêm cấm việc thanh toán các vết thương do roi vọt mà không có báo cáo y tế và chấm dứt tình trạng "tống tiền chỉ bằng một ngón tay".

💡 Các yêu cầu bồi thường thương tích cá nhân dưới £5.000 có thể được xử lý trực tiếp thông qua hệ thống trực tuyến Official Injury Claim (OIC) chính thức mà không cần tới tòa án hoặc luật sư. Tuy nhiên, khi có tranh chấp về số tiền bồi thường hoặc đánh giá thương tích hoặc bên kia chối bỏ trách nhiệm thì việc tìm một luật sư được cấp phép vẫn an toàn hơn.

Bên kia không có bảo hiểm hoặc trốn thoát: MIB là phương sách cuối cùng của bạn

Nếu người đánh bạn không có bảo hiểm, hoặc chỉ đơn giản là đánh rồi bỏ chạy và không thể tìm thấy, bạn không chỉ gặp may. Văn phòng bảo hiểm xe cơ giới (MIB, Cục bảo hiểm xe cơ giới) là một cơ chế mạng lưới an toàn được thiết lập cho tình huống này - được tất cả các chủ hợp đồng đồng tài trợ.

Cho dù bạn là người lái xe, hành khách, người đi bộ hay bên bị thiệt hại về tài sản, bạn đều có thể đưa ra yêu cầu bồi thường với MIB. Tuy nhiên, thời hiệu là một quy định cứng rắn : thương tích cá nhân phải được nộp trong vòng 3 năm kể từ vụ tai nạn và thiệt hại về xe cộ/tài sản phải được nộp trong vòng trong vòng 6 năm. Số vụ phạm tội, ảnh hiện trường và thông tin nhân chứng thu được khi gọi cảnh sát đều là bằng chứng quan trọng ở bước này.

Thứ hai, thời gian lái xe hợp pháp của bằng lái xe nước ngoài ở Anh được quy định. Nếu bạn vẫn đang trên đường mà không có bằng lái xe của Anh sau ngày hết hạn, bảo hiểm của bạn có thể không công nhận nó. Thứ ba, các phương tiện không được điều khiển cũng phải được quản lý - nếu phương tiện đó đang đậu trên đường công cộng và không được bảo hiểm thì sẽ phải chịu "Thực thi bảo hiểm liên tục" (Continuous Insurance Enforcement); nếu thực sự không được lái thì phải nộp SORN (Tuyên bố dừng đường) nếu đỗ ở nơi riêng tư.

👉Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo. Đối với các trường hợp cụ thể (đặc biệt liên quan đến mức độ thương tích và phân chia trách nhiệm), vui lòng tham khảo ý kiến ​​​​của luật sư được cấp phép. Số liệu về phí và bảng bồi thường tuân theo các thông báo mới nhất từ ​​GOV.UK và Yêu cầu bồi thường thương tích chính thức.

Trong phân tích cuối cùng, bảo hiểm ô tô dường như không liên quan gì đến con đường đến nơi thường trú tại Vương quốc Anh của bạn, nhưng trên thực tế, nó có cùng một nguồn gốc: tất cả các ứng dụng nhận dạng yêu cầu "hồ sơ tốt" đều sợ các vết nhơ hình sự hoặc tài chính do nhầm lẫn để lại. Khi lái xe ở Vương quốc Anh, hãy nhớ ba điều - đừng cắt bảo hiểm , đừng giữ bí mật tại hiện trường và đừng trì hoãn thời hạn đưa ra yêu cầu .

🗣️ Trò chuyện trong khu vực bình luận: Bạn đã bao giờ gặp tai nạn hoặc tranh chấp khi lái xe ở Anh chưa? Bạn đã đăng ký bảo hiểm hay đi tư nhân? Cuối cùng bạn có bị thua lỗ không? viết ra trải nghiệm của mình bên dưới để nhắc nhở những người mới nhập cư trong tương lai.

Nếu bạn thấy nó hữu ích, vui lòng chuyển tiếp nó cho người bạn của bạn, người cũng đang nộp đơn xin thường trú tại Vương quốc Anh và mới bắt đầu lái xe ở Vương quốc Anh - nó có thể giúp mọi người tránh được cạm bẫy lớn vào những thời điểm quan trọng. Bạn cũng có thể sử dụng APP "永居计算器" để tính toán đếm ngược đến nơi thường trú và số ngày rời khỏi đất nước.

[Nguồn dữ liệu] Đạo luật Giao thông Đường bộ 1988 s.143 (laws.gov.uk); GOV.UK "Đòi bồi thường về thương tích cá nhân (whiplash)" "Bồi thường cho nạn nhân của người lái xe không có bảo hiểm hoặc đâm rồi bỏ chạy"; Yêu cầu bồi thường thương tật chính thức / MIB (mib.org.uk).