Искове за автомобилни злополуки за притежатели на британска виза: Ако бъдете ударени, не го приемайте лично, 3 години давност + £300 глоба червена линия

Миналата седмица читател ни изпрати лично съобщение: Току-що бях в Обединеното кралство за половин година и бях блъснат отзад, докато карах на кръгово кръстовище. Другият човек излезе от колата и каза с отпуснато лице: „Нека не плащаме застраховка. Ще ви дам триста паунда в брой, за да поправите колата.“ Тя се съгласи на място, но когато се върна вкъщи, установи, че вратът започна да я боли и цената за ремонт на колата беше много повече от 300. Когато се опитах да намеря другата страна отново, обаждането вече не беше достъпно.

Това не е единичен случай. За китайците, които току-що са получили британска виза и току-що са започнали да шофират в Обединеното кралство, е по-вероятно правните правила зад исковете за автомобилни произшествия да бъдат противопоставени, отколкото самият изпит за шофьорска книжка. Днес ще говоря за някои от най-критичните червени линии.

Първата червена линия: Шофирането без застраховка в Обединеното кралство е криминално престъпление

Много нови имигранти смятат, че „ако нямате застраховка, ще бъдете глобени само с малка сума пари“. Това е голяма грешка. Съгласно раздел 143 от Закона за движение по пътищата от 1988 г. (раздел 143) всяко превозно средство, което се движи по обществен път или обществено място, трябва да има поне застраховка „Гражданска отговорност“. Шофирането без застраховка е криминално престъпление, а не обикновено нарушение.

Настоящите санкции са доста тежки: полицията може да наложи фиксирана глоба от £300 + 6 точки на място; ако се обърнете към съда, размерът на глобата няма горна граница, шофьорската ви книжка също може да бъде отнета и превозното средство може да бъде задържано или дори унищожено на място.

⚠️ Ключов момент: Това е престъпление със „строга отговорност“. „Не знаех, че полицата е изтекла“ законно не представлява защита. Докато нямате застраховка в този момент, вие сте виновни.

Това, което е по-сериозно за притежателите на виза, е съпътстващото въздействие: след като бъдат натрупани 12 точки, това може да доведе до отнемане на лиценза „totting up“; и криминални досиета и отнемане на лиценз може да бъдат разкрити по време на бъдещия преглед на добрия характер по време на подновяване на виза и кандидатстване за британско постоянно пребиваване (ILR) . Следователно, преди полицата да изтече всяка година, не забравяйте да потвърдите дали автоматичното подновяване е успешно приспаднато.

Втората червена линия: Автомобилната катастрофа е „частна“ и често вие сте този, който губи.

Това е урокът за читателя в началото. Изглеждаше като „само малка драскотина“ на мястото на инцидента, но най-скъпото нещо в британските автомобилни катастрофи никога не е ламарината, а лична травма (лична травма) - камшичен удар на врата често се случва на следващия ден или дори няколко дни по-късно. След като получите парите и подпишете споразумението за „безотчетност“, почти няма шанс да поискате обезщетение след това.

Правилният подход е да осигурите доказателства на местопроизшествието: направете снимки на регистрационния номер на другата страна, щетите по колата и пътните условия; запишете името на другата страна, застрахователната компания и информацията за контакт; намерете свидетели; незабавно потърсете медицинска помощ, ако има наранявания и пазете медицинска документация. Ако някой е ранен или другата страна избяга, трябва да се обади в полицията и да получи референтния номер на престъплението - това е твърда валута за последващи искове към застрахователната компания или MIB.

Как да подадете иск за автомобилна катастрофа: £5000 Small Track + Whiplash Scale

„Камшичният удар“ на Обединеното кралство през последните години напълно промени начина, по който се играят искове с ниска стойност. Особено кандидатите за виза трябва да разбират:

① Прагът за искове с малък материален интерес за се повишава до £5 000. Обезщетението за телесна повреда при пътнотранспортно произшествие (RTA) е в рамките на реда за искове с малък материален интерес (пис за искове с малък материален интерес), ако обезщетението е по-малко от £5000, а правните такси обикновено не се възстановяват от другата страна – което означава, че разходите за наемане на адвокат трябва да бъдат претеглени сами.

② обезщетението за камшичен удар се променя на график с фиксирана сума (тарифа) . Злополуките, настъпили от на 31 май 2025 г. до , ще се прилагат към новия график, който е увеличен с приблизително 15%. Диапазонът на обезщетението за наранявания, продължили по-малко от две години, е приблизително £275 до £4,830 (Англия и Уелс). С други думи, цената за нараняване при кацане е основно ясно обозначена.

③ няма право да се разплаща с без медицински доказателства. Реформата изрично забранява плащането на камшични наранявания без медицинско заключение и слага край на „изнудването на пари с едно докосване на пръста“.

💡 Исковете за телесна повреда под £5000 могат да се обработват директно чрез официалната онлайн система Official Injury Claim (OIC) , без да се обръщате към съд или адвокат. Въпреки това, когато има спор относно размера на обезщетението или оценката на вредата, или другата страна отрича отговорност, все още е по-безопасно да се намери лицензиран адвокат.

Другата страна няма застраховка или бягства: MIB е вашето последно средство

Ако човекът, който ви е ударил, не е имал застраховка или просто е ударил и е избягал и не може да бъде намерен, не просто нямате късмет. Motor Insurers' Bureau (MIB, Motor Vehicle Insurance Bureau) е защитен механизъм, създаден за тази ситуация - съвместно финансиран от всички притежатели на полици.

Независимо дали сте шофьор, пътник, пешеходец или страна по имуществените щети, можете да подадете иск към MIB. Въпреки това давността е твърда линия : телесна повреда трябва да бъде подадена в рамките на 3 години от инцидента , а щетите на превозно средство/имущество трябва да бъдат подадени в рамките на в рамките на 6 години. Номерът на престъплението, снимките на местопроизшествието и информацията за очевидци, получена чрез обаждане в полицията, са ключови доказателства на тази стъпка.

Второ, посочен е законният период на шофиране на чуждестранна шофьорска книжка в Обединеното кралство. Ако все още сте на път без британска шофьорска книжка след изтичане на срока, застраховката ви може да не я признае. Трето, превозните средства, които не се управляват, също трябва да бъдат управлявани – ако превозното средство е паркирано на обществен път и не е застраховано, то ще бъде обект на „Продължително прилагане на застраховката“ (Continuous Insurance Enforcement); ако наистина не е каран, трябва да подаде SORN (Stop of Road Declaration), ако е паркиран на частно място.

📌 Тази статия е само за справка. За специфични случаи (особено свързани със степен на нараняване и разпределяне на отговорностите), моля, консултирайте се с лицензиран адвокат. Данните в таблицата с такси и компенсации са предмет на последните съобщения от GOV.UK и официалния иск за нараняване.

В крайна сметка автомобилната застраховка изглежда няма нищо общо с пътя ви към постоянно пребиваване в Обединеното кралство, но всъщност е от същия произход: всички приложения за самоличност, които изискват „добро досие“, се страхуват от криминални или финансови петна, оставени от грешка. Когато шофирате в Обединеното кралство, запомнете три неща - не прекъсвайте застраховката си , не оставайте частни на местопроизшествието и не забавяйте срока за подаване на иск .

🗣️ Чат в зоната за коментари: Случвало ли ви се е да се сблъскате с инцидент или спор, докато шофирате в Обединеното кралство? Подадохте ли застраховка или отидете на частно? Претърпяхте ли загуба накрая? записва опита си по-долу, за да служи като напомняне на бъдещите нови имигранти.

Ако го намирате за полезно, моля, го препратете на вашия приятел , който също кандидатства за постоянно пребиваване в Обединеното кралство и току-що е започнал да шофира в Обединеното кралство - това може да помогне на хората да избегнат голям капан в критични моменти. Можете също така да използвате ПРИЛОЖЕНИЕТО „永居计算器“, за да изчислите обратното броене до постоянно пребиваване и броя дни за напускане на страната.

[Източник на данни] Закон за движението по пътищата 1988 s.143 (законодателство.gov.uk); GOV.UK „Предявяване на иск за телесно нараняване (камшичен удар)“ „Обезщетение за жертви на незастраховани или блъснати и избягали шофьори“; Официален иск за нараняване / MIB (mib.org.uk).