Krav om bilulykker for britiske visumindehavere: Hvis du bliver ramt, så tag det ikke personligt, 3 års forældelsesfrist + 300 £ fin rød linje

I sidste uge sendte en læser os en privat besked: Jeg havde lige været i Storbritannien i et halvt år og var bagud, mens jeg kørte i en rundkørsel. Den anden person steg ud af bilen og sagde med et afslappet ansigt: "Lad os ikke betale for forsikring. Jeg giver dig tre hundrede pund i kontanter til at reparere bilen." Hun var enig på stedet, men da hun kom hjem oplevede hun, at hendes nakke begyndte at gøre ondt, og prisen for at reparere bilen var meget mere end 300. Da jeg forsøgte at finde den anden part igen, var opkaldet ikke længere tilgængeligt.

Dette er ikke et isoleret tilfælde. For kinesere, der lige har fået britisk visum og lige er begyndt at køre i Storbritannien, er der større sandsynlighed for, at de juridiske regler bag krav om bilulykker bliver uddybet end selve kørekortprøven. I dag vil jeg tale gennem nogle af de mest kritiske røde linjer.

Den første røde streg: At køre uden forsikring i Storbritannien er en strafbar handling

Mange nye immigranter tror, ​​at "hvis du ikke har forsikring, vil du kun blive idømt en lille bøde." Dette er en stor fejltagelse. Ifølge Section 143 i Road Traffic Act 1988 (Section 143) skal ethvert køretøj, der kører på en offentlig vej eller offentligt sted, mindst have en ansvarsforsikring for tredjemand. At køre uden forsikring er en strafbar handling, ikke en almindelig overtrædelse.

De nuværende straffe er ret strenge: politiet kan udstede en fast bøde på £300 + 6 point på stedet; hvis du går i retten, har bødebeløbet ingen øvre grænse, dit kørekort kan også blive inddraget, og køretøjet kan blive beslaglagt eller endda ødelagt på stedet.

⚠️ Nøglepunkt: Dette er en "objektivt ansvar"-forbrydelse. "Jeg vidste ikke, at politikken udløb" udgør ikke juridisk set et forsvar. Så længe du ikke har forsikring på det tidspunkt, er du skyldig.

Hvad der er mere alvorligt for visumindehavere, er den sikkerhedsmæssige virkning: Når først 12 point er akkumuleret, kan det udløse en "totting up"-licens tilbagekaldelse; og strafferegistre og tilbagekaldelse af licens kan blive afsløret under den fremtidige gennemgang af god karakter under visumfornyelse og ansøgning om britisk permanent opholdstilladelse (ILR) . Derfor, før policen udløber hvert år, skal du sørge for at bekræfte, om den automatiske fornyelse er blevet fratrukket.

Den anden røde streg: En bilulykke er "privat", og det er ofte dig, der taber.

Dette er lektionen for læseren i begyndelsen. Det lignede "bare en lille ridse" på stedet, men det dyreste ved britiske bilulykker er aldrig metalpladen, men personskade (personskade) - piskesmæld på nakken opstår ofte dagen efter eller endda et par dage senere. Når først du har modtaget kontanterne og underskrevet "ikke-ansvarlighed"-aftalen, er der næsten ingen chance for at kræve erstatning efterfølgende.

Den korrekte tilgang er at sikre beviser på stedet: Tag billeder af den anden parts nummerplade, bilskader og vejforhold; nedskrive den anden parts navn, forsikringsselskab og kontaktoplysninger; finde vidner; søg omgående læge, hvis der er skader, og hold lægejournaler. Hvis nogen kommer til skade, eller den anden part undslipper, skal ringe til politiet og få Crime Reference Number - dette er hårdvaluta for efterfølgende krav til forsikringsselskabet eller MIB.

Sådan stiller du krav om en bilulykke: £5.000 Small Track + Whiplash Scale

Det Forenede Kongeriges "Whiplash Reform" i de senere år har fuldstændig ændret måden, hvorpå lavværdikrav spilles. Visumansøgere skal især forstå:

① Tærsklen for småkrav for hæves til £5.000. Road Traffic Accident (RTA) personskadeerstatning er under småkravssporet (småkravssporet), hvis erstatningen er mindre end £5.000, og advokatomkostninger kan normalt ikke refunderes fra den anden part - hvilket betyder, at omkostningerne ved at hyre en advokat skal afvejes af dig selv.

② piskesmældskompensation ændres til en fast beløbsplan (takst) . Ulykker, der skete fra den 31. maj 2025 til , vil gælde for den nye tidsplan, som er blevet øget med cirka 15 %. Erstatningsintervallet for skader, der varer mindre end to år, er cirka £275 til £4.830 (England og Wales). Med andre ord er prisen for en landingsskade som udgangspunkt tydeligt markeret.

③ må ikke forliges med uden medicinsk dokumentation. Reformen forbyder eksplicit betaling af piskesmældsskader uden lægeerklæring og sætter en stopper for "afpresning af penge med et fingertryk".

💡 Personskadekrav under £5.000 kan håndteres direkte gennem det officielle Oofficial Injury Claim (OIC) online system uden at gå til retten eller en advokat. Men når der er uenighed om erstatningens størrelse eller skadesvurdering, eller den anden part nægter ansvar, er det stadig mere sikkert at finde en autoriseret advokat.

Den anden part har ingen forsikring eller undslipper: MIB er din sidste udvej

Hvis den person, der ramte dig, ikke havde forsikring, eller blot ramte og løb og ikke kan findes, er du ikke bare uheldig. Motor Insurers' Bureau (MIB, Motor Vehicle Insurance Bureau) er en sikkerhedsnetmekanisme oprettet til denne situation - i fællesskab finansieret af alle forsikringstagere.

Uanset om du er chauffør, passager, fodgænger eller part i tingskade, kan du gøre et krav gældende hos MIB. Dog er forældelsesfristen en hård linje : personskade skal indgives inden for 3 år efter ulykken , og køretøjs-/ejendomsskade skal indgives inden inden for 6 år. Forbrydelsesnummeret, scenefotos og øjenvidneoplysninger opnået ved at ringe til politiet er alle vigtige beviser på dette trin.

For det andet er den lovlige køreperiode for et udenlandsk kørekort i Storbritannien fastsat. Hvis du stadig er på farten uden britisk kørekort efter udløbsdatoen, kan din forsikring muligvis ikke genkende det. For det tredje skal køretøjer, der ikke føres, også administreres - hvis køretøjet er parkeret på offentlig vej og ikke er forsikret, vil det være underlagt "Kontinuerlig Forsikringshåndhævelse" (Kontinuerlig Forsikringshåndhævelse); hvis den virkelig ikke er kørt, skal den indgive en SORN (Stop of Road Declaration), hvis den er parkeret på et privat sted.

📌 Denne artikel er kun til reference. For specifikke sager (især der involverer mængden af ​​skade og ansvarsfordeling), kontakt venligst en autoriseret advokat. Tallene for gebyrer og erstatningstabeller er underlagt de seneste meddelelser fra GOV.UK og officielt skadeskrav.

I sidste ende ser bilforsikring ikke ud til at have noget at gøre med din vej til permanent ophold i Storbritannien, men faktisk er den af ​​samme oprindelse: alle identitetsansøgninger, der kræver en "god journal", er bange for kriminelle eller økonomiske pletter efter en fejl. Når du kører i Storbritannien, skal du huske tre ting - afbryd ikke din forsikring , vær ikke privat på stedet, og forsink ikke tidsfristen for at indgive et krav .

🗣️ Chat i kommentarfeltet: Har du nogensinde været ude for en ulykke eller tvist, mens du kørte i Storbritannien? Har du søgt om forsikring eller gået privat? Lidt du et tab i sidste ende? skriver sin oplevelse ned nedenfor for at tjene som en påmindelse til fremtidige nye immigranter.

Hvis du finder det nyttigt, bedes du videresende det til din ven , som også søger om permanent ophold i Storbritannien og lige er begyndt at køre i Storbritannien - det kan hjælpe folk med at undgå en stor faldgrube i kritiske øjeblikke. Du kan også bruge "永居计算器" APP'en til at beregne nedtællingen til permanent ophold og antallet af dage til at forlade landet.

[Datakilde] Road Traffic Act 1988 s.143 (lovgivning.gov.uk); GOV.UK "Anmodning om personskade (piskesmæld)" "Erstatning til ofre for uforsikrede eller påkørte bilister"; Officielt skadeskrav / MIB (mib.org.uk).