İngiliz vizesi sahipleri için trafik kazası talepleri: Eğer çarpılırsanız, bunu kişisel algılamayın, 3 yıllık zamanaşımı + 300 £ cezalı kırmızı çizgi

Geçen hafta bir okuyucumuz bize özel bir mesaj gönderdi: Yarım yıldır Birleşik Krallık'taydım ve bir kavşakta araba kullanırken arkadan çarptım. Diğer kişi arabadan indi ve rahat bir yüz ifadesiyle "Sigorta ödemeyelim. Arabayı tamir etmeniz için size üç yüz lira nakit vereceğim" dedi. Hemen kabul etti, ancak eve döndüğünde boynunun ağrımaya başladığını ve arabanın tamir ücretinin 300 doların çok üzerinde olduğunu gördü. Karşı tarafı tekrar bulmaya çalıştığımda, arama artık yapılmıyordu.

Bu münferit bir durum değil. İngiliz vizesi 'yi yeni almış ve Birleşik Krallık'ta araç kullanmaya yeni başlayan Çinliler için, araba kazası iddialarının ardındaki yasal kuralların, ehliyet testinin kendisinden daha sorunlu olması muhtemeldir. Bugün en kritik kırmızı çizgilerin bazılarından bahsedeceğim.

İlk kırmızı çizgi: Birleşik Krallık'ta sigortasız araç kullanmak suçtur

Birçok yeni göçmen, "sigortanız yoksa yalnızca küçük bir miktar para cezasına çarptırılırsınız" diye düşünüyor. Bu büyük bir hata. 1988 tarihli Karayolu Trafik Kanununun 143. Maddesine (Bölüm 143) göre, kamuya açık bir yolda veya halka açık bir yerde seyahat eden herhangi bir aracın en azından üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortasına sahip olması gerekir. Sigortasız araç kullanmak sıradan bir ihlal değil, cezai bir suçtur.

Mevcut cezalar oldukça ağırdır: Polis, tesiste £300 + 6 puan tutarında sabit bir para cezası verebilir; mahkemeye giderseniz, tutarındaki para cezasının üst sınırı yoktur, ehliyetiniz de iptal edilebilir ve araca el konulabilir, hatta yerinde imha edilebilir.

⚠️Önemli nokta: Bu bir "katı sorumluluk" suçudur. "Poliçe süresinin dolduğunu bilmiyordum" ifadesi hukuken bir savunma teşkil etmez. O an sigortanız olmadığı sürece suçlusunuz.

Vize sahipleri için daha ciddi olan şey ikincil etkidir: 12 puan toplandığında bu, lisansın "toplanması" ile iptali tetikleyebilir; ve sabıka kayıtları ve ruhsat iptali, vize yenileme ve Britanya daimi ikametgahı (ILR) başvurusu sırasında gelecekte yapılacak iyi karakter incelemesi sırasında ortaya çıkarılabilir. Bu nedenle her yıl poliçe sona ermeden önce otomatik yenilemenin başarılı bir şekilde düşülüp düşülmediğini mutlaka teyit edin.

İkinci kırmızı çizgi: Bir araba kazası "özeldir" ve kaybeden genellikle siz olursunuz.

Başlangıçta okuyucuya verilecek ders budur. Olay yerinde "sadece küçük bir çizik" gibi görünüyordu, ancak İngiliz araba kazalarındaki en pahalı şey asla metal levha değildir, ancak kişisel yaralanma (kişisel yaralanma) - boyundaki kamçı darbesi genellikle ertesi gün, hatta birkaç gün sonra meydana gelir. Parayı aldıktan ve "sorumsuzluk" anlaşmasını imzaladıktan sonra, daha sonra tazminat talep etme şansınız neredeyse yok.

Doğru yaklaşım, olay yerinde delil toplamaktır: karşı tarafın plakasının, arabasının hasarının ve yol durumunun fotoğraflarını çekmek; karşı tarafın adını, sigorta şirketini ve iletişim bilgilerini yazın; tanık bulun; Yaralanma durumunda derhal tıbbi yardım isteyin ve tıbbi kayıtlarını saklayın. Birisi yaralanırsa veya diğer taraf kaçarsa, polisi aramalı ve Suç Referans Numarasını almalıdır - bu, sigorta şirketine veya MIB'ye yapılacak daha sonraki talepler için geçerli bir para birimidir.

Araba kazası talebinde nasıl bulunulur: 5.000 £ Küçük Palet + Boyun Zedesi Ölçeği

Birleşik Krallık'ın son yıllardaki "Kırbaç Reformu", düşük değerli iddiaların oynanma şeklini tamamen değiştirdi. Vize başvuru sahiplerinin özellikle şunları anlaması gerekir:

① için küçük taleplere ilişkin eşik, 5.000 £'a yükseltildi. Karayolu Trafik Kazası (RTA) kişisel yaralanma tazminatı, tazminatın 5.000 £'dan az olması durumunda küçük talepler kapsamındadır (küçük talepler hattı) ve yasal ücretler genellikle diğer taraftan geri ödenemez; bu, bir avukat tutmanın maliyetinin sizin tarafınızdan karşılanması gerektiği anlamına gelir.

② boyun travması telafisi, sabit miktarlı bir program (tarife) olarak değiştirildi. Yaklaşık %15 artırılan yeni tarife, 31 Mayıs 2025 tarihinden tarihine kadar meydana gelen kazalar için geçerli olacak. İki yıldan kısa süren yaralanmalar için tazminat aralığı yaklaşık £275 ila £4.830 (İngiltere ve Galler) arasındadır. Başka bir deyişle, iniş yaralanmasının fiyatı temelde açıkça belirtilmiştir.

③ 'nin, tıbbi kanıt olmadan ile anlaşmasına izin verilmez. Reform, boyun yaralanmaları için tıbbi rapor olmadan ödeme yapılmasını açıkça yasaklıyor ve "bir parmak dokunuşuyla para sızdırılmasına" son veriyor.

💡 5.000 £'un altındaki kişisel yaralanma talepleri, mahkemeye veya avukata gitmeden doğrudan resmi OResmi Yaralanma Talebi (OIC) çevrimiçi sistemi aracılığıyla ele alınabilir. Ancak tazminat miktarı veya yaralanma değerlendirmesi konusunda bir anlaşmazlık olduğunda veya diğer taraf sorumluluğu reddettiğinde lisanslı bir avukat bulmak yine de daha güvenlidir.

Karşı tarafın sigortası yok ya da kaçıyor: MIB son çareniz

Size vuran kişinin sigortası yoksa ya da sadece çarpıp kaçıp bulunamıyorsa, şansınız yaver gitmez. Motor Sigortacıları Bürosu (MIB, Motorlu Taşıt Sigorta Bürosu) , bu durum için kurulmuş ve tüm poliçe sahipleri tarafından ortaklaşa finanse edilen bir güvenlik ağı mekanizmasıdır.

İster sürücü, ister yolcu, ister yaya olun, ister maddi zarara uğrayan taraf olun, MİB'den talepte bulunabilirsiniz. Bununla birlikte, zaman aşımı kanunu katı bir çizgidir: Kişisel yaralanma, kazadan itibaren 3 yıl içinde ve araç/madde hasarı 6 yıl içinde içinde dosyalanmalıdır. Polisi arayarak elde edilen suç numarası, olay yeri fotoğrafları ve görgü tanığı bilgileri bu adımda önemli delillerdir.

İkinci olarak yabancı sürücü belgesinin İngiltere'de yasal araç kullanma süresi öngörülüyor. Son kullanma tarihi geçtikten sonra hala İngiliz ehliyetiniz olmadan yoldaysanız sigortanız bunu tanımayabilir. Üçüncüsü, kullanılmayan araçların da itibarıyla yönetilmesi gerekir - eğer araç kamuya açık bir yola park edilmişse ve sigortasız ise, "Sürekli Sigorta Uygulaması"na (Sürekli Sigorta Uygulaması) tabi olacaktır; gerçekten sürülmüyorsa, özel bir yere park edilmişse SORN (Yol Durdurma Bildirisi) vermesi gerekir.

📌 Bu makale yalnızca referans amaçlıdır. Özel durumlar için (özellikle yaralanma miktarı ve sorumlulukların bölünmesiyle ilgili) lütfen lisanslı bir avukata danışın. Ücretler ve tazminat tablosu rakamları, GOV.UK ve Resmi Yaralanma Talebindeki en son duyurulara tabidir.

Son tahlilde, araba sigortasının Birleşik Krallık'ta daimi ikamete giden yol ile hiçbir ilgisi yok gibi görünse de aslında aynı kökene sahiptir: "iyi bir sicil" gerektiren tüm kimlik başvuruları, bir hatanın bıraktığı cezai veya mali lekelerden korkar. Birleşik Krallık'ta araç kullanırken üç şeyi unutmayın: sigortanızı kesmeyin, olay yerinde gizli kalmayın ve tazminat talebinde bulunmak için zaman sınırını geciktirmeyin.

🗣️ Yorum alanında sohbet edin: Birleşik Krallık'ta araba kullanırken hiç bir kaza veya anlaşmazlıkla karşılaştınız mı? Sigortaya mı başvurdunuz yoksa özele mi gittiniz? Sonunda bir kayıp mı yaşadın? , gelecekteki yeni göçmenlere bir hatırlatma olması amacıyla deneyimini aşağıya yazıyor.

Yararlı buluyorsanız, lütfen bunu, kendisi de Birleşik Krallık'ta daimi oturum başvurusunda bulunan ve Birleşik Krallık'ta araç kullanmaya yeni başlayan arkadaşınız 'ye iletin; bu, insanların kritik anlarda büyük bir tuzaktan kaçınmasına yardımcı olabilir. Daimi ikamet için geri sayımı ve ülkeyi terk etmek için gereken gün sayısını hesaplamak için "永居计算器" uygulamasını da kullanabilirsiniz.

[Veri kaynağı] Karayolu Trafik Kanunu 1988 s.143 (mevzuat.gov.uk); GOV.UK "Kişisel yaralanma (kamçı darbesi) talebinde bulunmak" "Sigortasız veya çarpıp kaçan sürücü mağdurlarına tazminat"; Resmi Yaralanma İddiası / MIB (mib.org.uk).