Anspråk på bilolyckor för brittiska visuminnehavare: Om du blir påkörd, ta det inte personligt, 3 års preskriptionstid + £300 fin röd linje

Förra veckan skickade en läsare ett privat meddelande till oss: Jag hade precis varit i Storbritannien i ett halvår och var bakåtvänd när jag körde i en rondell. Den andra personen steg ur bilen och sa med ett avslappnat ansikte: "Låt oss inte betala för försäkringen. Jag ger dig trehundra pund i kontanter för att reparera bilen." Hon höll med på plats, men när hon kom hem upptäckte hon att hennes nacke började göra ont och priset för att reparera bilen var mycket mer än 300. När jag försökte hitta motparten igen var samtalet inte längre tillgängligt.

Detta är inte ett isolerat fall. För kineser som precis har erhållit brittiskt visum och precis börjat köra i Storbritannien, är det mer sannolikt att de juridiska reglerna bakom anspråk på bilolyckor kommer att urskiljas än själva körkortstestet. Idag ska jag prata igenom några av de mest kritiska röda linjerna.

Den första röda linjen: Att köra utan försäkring i Storbritannien är ett brott

Många nya invandrare tror att "om du inte har en försäkring får du bara böter för en liten summa pengar." Detta är ett stort misstag. Enligt Section 143 i Road Traffic Act 1988 (Section 143) måste alla fordon som färdas på en allmän väg eller allmän plats ha åtminstone en ansvarsförsäkring för tredje part. Att köra utan försäkring är ett brott, inte en vanlig överträdelse.

De nuvarande påföljderna är ganska stränga: polisen kan utfärda fasta böter på £300 + 6 poäng på plats; om du går till domstol har bötesbeloppet ingen övre gräns, ditt körkort kan också dras in och fordonet kan beslagtas eller till och med förstöras på plats.

⚠️ Nyckelpunkt: Detta är ett brott med "strikt ansvar". "Jag visste inte att policyn löpte ut" utgör inte juridiskt sett ett försvar. Så länge du inte har försäkring just nu är du skyldig.

Vad som är mer allvarligt för visuminnehavare är den negativa påverkan: när 12 poäng har samlats kan det utlösa en "totting up"-licensåterkallelse; och kriminalregister och återkallelse av licens kan avslöjas under den framtida godhetsgranskningen under viseringsförnyelse och ansökan om brittisk permanent uppehållstillstånd (ILR) . Se därför till att bekräfta om den automatiska förnyelsen har dragits av, innan försäkringen löper ut varje år.

Den andra röda linjen: En bilolycka är "privat", och det är ofta du som förlorar.

Detta är läxan för läsaren i början. Det såg ut som "bara en liten repa" på platsen, men det dyraste vid brittiska bilolyckor är aldrig plåten, utan personskada (personskada) - whiplash på nacken inträffar ofta nästa dag eller till och med några dagar senare. När du väl tagit emot kontanterna och skrivit under "icke-ansvarighet"-avtalet finns det nästan ingen chans att kräva ersättning i efterhand.

Det korrekta tillvägagångssättet är att säkra bevis på platsen: ta bilder av den andra partens registreringsskylt, bilskador och vägförhållanden; skriv ner den andra partens namn, försäkringsbolag och kontaktuppgifter; hitta vittnen; uppsök omedelbart läkare om det finns skador och för journaler. Om någon skadas eller den andra parten flyr, måste ringa polisen och få Crime Reference Number - detta är hårdvaluta för efterföljande skadeanspråk till försäkringsbolaget eller MIB.

Hur man gör anspråk på en bilolycka: £5 000 Small Track + Whiplash Scale

Storbritanniens "Whiplash Reform" de senaste åren har helt förändrat sättet att spela på lågvärdiga anspråk. Visumsökande måste särskilt förstå:

① Tröskeln för småkrav för höjs till £5 000. Road Traffic Accident (RTA) personskadeersättning är under småkravsspåret (småmålsspåret) om ersättningen är mindre än £5 000, och juridiska avgifter är vanligtvis inte ersättningsbara från den andra parten - vilket innebär att kostnaden för att anlita en advokat måste vägas upp av dig själv.

② whiplash-ersättning ändras till ett fast beloppsschema (tariff) . Olyckor som inträffade från den 31 maj 2025 till kommer att gälla för det nya schemat, som har höjts med cirka 15 %. Ersättningsintervallet för skador som varar mindre än två år är cirka £275 till £4,830 (England och Wales). Priset för en landningsskada är med andra ord i princip tydligt markerat.

③ får inte göra upp med utan medicinska bevis. Reformen förbjuder uttryckligen betalning av whiplashskador utan läkarutlåtande och sätter stopp för "utpressning av pengar med ett fingertryck".

💡 Skadeanspråk under £5 000 kan hanteras direkt genom det officiella Oofficial Injury Claim (OIC) onlinesystemet utan att gå till domstol eller en advokat. Men när det finns en tvist om storleken på ersättningen eller skadebedömningen, eller den andra parten förnekar ansvar, är det fortfarande säkrare att hitta en legitimerad advokat.

Den andra parten har ingen försäkring eller undanflykter: MIB är din sista utväg

Om personen som slog dig inte hade en försäkring, eller helt enkelt slog och sprang och inte kan hittas, har du inte bara tur. Motor Insurers' Bureau (MIB, Motor Vehicle Insurance Bureau) är en skyddsnätmekanism som upprättats för denna situation - gemensamt finansierad av alla försäkringstagare.

Oavsett om du är förare, passagerare, fotgängare eller part i egendomsskada, kan du göra en anspråk hos MIB. Preskriptionsreglerna är dock en hård linje : personskada måste anmälas inom 3 år från olyckan , och fordons-/egendomsskador måste anmälas inom inom 6 år. Brottsnumret, bilderna från platsen och information om ögonvittnen som erhållits genom att ringa polisen är alla viktiga bevis i detta steg.

För det andra fastställs den lagliga körtiden för ett utländskt körkort i Storbritannien. Om du fortfarande är på väg utan brittiskt körkort efter utgångsdatumet, kanske din försäkring inte känner igen det. För det tredje måste fordon som inte körs också hanteras - om fordonet är parkerat på allmän väg och inte är försäkrat kommer det att omfattas av "Continuous Insurance Enforcement" (Continuous Insurance Enforcement); om den verkligen inte är körd måste den lämna in en SORN (Stop of Road Declaration) om den är parkerad på en privat plats.

📌 Den här artikeln är endast för referens. För specifika fall (särskilt som involverar mängden skada och ansvarsfördelning), vänligen kontakta en licensierad advokat. Siffrorna för avgifter och ersättningstabeller är föremål för de senaste tillkännagivandena från GOV.UK och Official Injury Claim.

I slutändan verkar bilförsäkringen inte ha något att göra med din väg till permanent uppehållstillstånd i Storbritannien, men i själva verket är den av samma ursprung: alla identitetsansökningar som kräver ett "bra register" är rädda för kriminella eller ekonomiska fläckar som lämnats av ett misstag. När du kör bil i Storbritannien, kom ihåg tre saker - klipp inte av din försäkring , var inte privat på platsen och fördröja inte tidsfristen för att göra en skadeanmälan .

🗣️ Chatta i kommentarsfältet: Har du någonsin stött på en olycka eller tvist när du körde i Storbritannien? Ansökte du om försäkring eller gick du privat? Gjorde du en förlust till slut? skriver ner sin erfarenhet nedan för att tjäna som en påminnelse till framtida nya invandrare.

Om du tycker att det är användbart, vänligen vidarebefordra det till din vän som också ansöker om permanent uppehållstillstånd i Storbritannien och precis har börjat köra bil i Storbritannien - det kan hjälpa människor att undvika en stor fallgrop vid kritiska ögonblick. Du kan också använda APPEN "永居计算器" för att beräkna nedräkningen till permanent uppehållstillstånd och antalet dagar för att lämna landet.

[Datakälla] Road Traffic Act 1988 s.143 (lagstiftning.gov.uk); GOV.UK "Anmälan om personskada (whiplash)" "Ersättning till offer för oförsäkrade eller påkörda förare"; Officiellt skadeanspråk / MIB (mib.org.uk).