Reivindicações de acidente de carro para portadores de visto britânico: Se você for atingido, não leve para o lado pessoal, prazo de prescrição de 3 anos + linha vermelha fina de £ 300

Na semana passada, um leitor enviou-nos uma mensagem privada: Eu estava no Reino Unido há meio ano e fui batido na traseira enquanto conduzia numa rotunda. A outra pessoa saiu do carro e disse com uma expressão relaxada: “Não vamos pagar o seguro. Vou lhe dar trezentas libras em dinheiro para consertar o carro”. Ela concordou na hora, mas quando voltou para casa descobriu que seu pescoço começou a doer e o preço para consertar o carro era muito superior a 300. Quando tentei encontrar a outra parte novamente, a ligação não estava mais disponível.

Este não é um caso isolado. Para os chineses que acabaram de obter o visto britânico e começaram a dirigir no Reino Unido, as regras legais por trás das reclamações de acidentes de carro têm maior probabilidade de serem contestadas do que o próprio teste de carteira de motorista. Hoje falarei sobre algumas das linhas vermelhas mais críticas.

A primeira linha vermelha: dirigir sem seguro no Reino Unido é crime

Muitos novos imigrantes pensam que “se você não tiver seguro, será multado apenas em uma pequena quantia”. Este é um grande erro. De acordo com a Seção 143 da Lei de Trânsito Rodoviário de 1988 (Seção 143), qualquer veículo que trafegue em vias públicas ou locais públicos deve ter pelo menos seguro de responsabilidade civil. Dirigir sem seguro é crime, não uma violação comum.

As penalidades atuais são bastante severas: a polícia pode aplicar uma multa fixa de £300 + 6 pontos no local; se você recorrer à Justiça, o valor da multa não tem limite máximo, sua carteira de habilitação também poderá ser cassada e o veículo poderá ser apreendido ou mesmo destruído no local.

⚠️ Ponto chave: Este é um crime de “responsabilidade objetiva”. “Eu não sabia que a apólice expirou” não constitui legalmente uma defesa. Contanto que você não tenha seguro naquele momento, você é culpado.

O que é mais grave para os titulares de vistos é o impacto colateral: uma vez acumulados 12 pontos, pode desencadear uma revogação da licença de “totalização”; e antecedentes criminais e revogação de licença podem ser revelados durante a futura revisão de bom caráter durante a renovação do visto e solicitação de residência permanente britânica (ILR) . Portanto, antes que a apólice expire todos os anos, certifique-se de confirmar se a renovação automática foi deduzida com sucesso.

A segunda linha vermelha: um acidente de carro é “privado” e muitas vezes é você quem perde.

Esta é a lição para o leitor no início. Parecia "apenas um pequeno arranhão" no local, mas a coisa mais cara nos acidentes de carro britânicos nunca é a chapa de metal, mas o ferimento pessoal (lesão pessoal) - a chicotada no pescoço geralmente ocorre no dia seguinte ou mesmo alguns dias depois. Depois de receber o dinheiro e assinar o acordo de “não prestação de contas”, quase não há chance de reivindicar indenização posteriormente.

A abordagem correta é obter evidências no local: tirar fotos da placa da outra parte, dos danos ao carro e das condições da estrada; anote o nome da outra parte, a seguradora e as informações de contato; encontrar testemunhas; procure atendimento médico imediatamente se houver ferimentos e mantenha registros médicos. Se alguém for ferido ou a outra parte escapar, deve chamar a polícia e obter o Número de Referência do Crime – esta é uma moeda forte para reclamações subsequentes à companhia de seguros ou ao MIB.

Como fazer uma reclamação de acidente de carro: £ 5.000 Small Track + Whiplash Scale

A “Reforma Whiplash” do Reino Unido nos últimos anos mudou completamente a forma como as reivindicações de baixo valor são disputadas. Os solicitantes de visto precisam compreender especialmente:

① O limite para ações de pequeno montante para é aumentado para £5.000. A compensação por danos pessoais por Acidente de Trânsito Rodoviário (RTA) está sob a faixa de pequenas causas (trilha de pequenas causas) se a compensação for inferior a £ 5.000, e os honorários advocatícios geralmente não são reembolsáveis ​​​​da outra parte - o que significa que o custo de contratar um advogado deve ser avaliado por você mesmo.

② A compensação de chicotada é alterada para uma programação de valor fixo (tarifa) . Os acidentes ocorridos de de 31 de maio de 2025 a serão aplicados ao novo cronograma, que foi aumentado em aproximadamente 15%. A faixa de indenização para lesões com duração inferior a dois anos é de aproximadamente £275 a £4.830 (Inglaterra e País de Gales). Por outras palavras, o preço de um prejuízo de aterragem está basicamente claramente marcado.

③ não pode fazer acordos com sem comprovação médica. A reforma proíbe explicitamente o pagamento de lesões cervicais sem laudo médico e põe fim à “extorsão de dinheiro com o toque de um dedo”.

💡 Reivindicações de danos pessoais abaixo de £ 5.000 podem ser tratadas diretamente por meio do sistema online oficial Official Injury Claim (OIC) , sem recorrer ao tribunal ou a um advogado. No entanto, quando há uma disputa sobre o valor da indenização ou avaliação de danos, ou a outra parte nega a responsabilidade, ainda é mais seguro encontrar um advogado licenciado.

A outra parte não tem seguro nem escapa: MIB é seu último recurso

Se a pessoa que bateu em você não tinha seguro, ou simplesmente bateu e fugiu e não foi encontrada, você não está apenas sem sorte. Motor Insurers' Bureau (MIB, Motor Vehicle Insurance Bureau) é um mecanismo de rede de segurança criado para esta situação - financiado conjuntamente por todos os segurados.

Quer você seja motorista, passageiro, pedestre ou parte em danos materiais, você pode fazer uma reclamação junto ao MIB. No entanto, o prazo de prescrição é uma linha dura : danos pessoais devem ser registrados dentro de 3 anos a partir do acidente , e danos ao veículo/propriedade devem ser registrados dentro de dentro de 6 anos. O número do crime, as fotos da cena e as informações de testemunhas oculares obtidas ao ligar para a polícia são evidências importantes nesta etapa.

Em segundo lugar, é estipulado o período legal de condução de uma carta de condução estrangeira no Reino Unido. Se você ainda estiver na estrada sem carteira de motorista britânica após a data de vencimento, seu seguro poderá não reconhecê-la. Terceiro, os veículos que não circulam também devem ser geridos - se o veículo estiver estacionado em via pública e não estiver segurado, estará sujeito a “Execução Contínua de Seguro” (Continuous Insurance Enforcement); se realmente não for conduzido, deverá apresentar uma SORN (Declaração de Parada na Estrada) se estiver estacionado em local privado.

📌 Este artigo é apenas para referência. Para casos específicos (especialmente envolvendo a quantidade de lesões e divisão de responsabilidades), consulte um advogado licenciado. Os valores da tabela de honorários e compensações estão sujeitos aos últimos anúncios de GOV.UK e Reivindicação Oficial de Lesões.

Em última análise, o seguro automóvel parece não ter nada a ver com o seu caminho para a residência permanente no Reino Unido, mas na verdade tem a mesma origem: todos os pedidos de identidade que exigem um “bom registo” têm medo de manchas criminais ou financeiras deixadas por um erro. Ao dirigir no Reino Unido, lembre-se de três coisas: não cancele seu seguro , não seja privado no local e não atrase o prazo para fazer uma reclamação .

🗣️ Bate-papo na área de comentários: Você já sofreu um acidente ou disputa enquanto dirigia no Reino Unido? Você solicitou um seguro ou se tornou privado? Você sofreu uma perda no final? descreve sua experiência abaixo para servir de lembrete aos futuros novos imigrantes.

Se você achar útil, encaminhe-o para seu amigo , que também está solicitando residência permanente no Reino Unido e acabou de começar a dirigir no Reino Unido - isso pode ajudar as pessoas a evitar uma grande armadilha em momentos críticos. Você também pode usar o APP "永居计算器" para calcular a contagem regressiva para residência permanente e o número de dias para sair do país.

[Fonte de dados] Lei de Trânsito Rodoviário de 1988 s.143 (legislação.gov.uk); GOV.UK "Reclamação de lesão corporal (chicotada)" "Indenização para vítimas de motoristas não segurados ou atropelados"; Reivindicação oficial de lesão / MIB (mib.org.uk).