Autóbaleset-igények brit vízummal rendelkezőknek: Ha elütnek, ne vedd személyesen, 3 év elévülés + 300 GBP finom piros vonal

Múlt héten egy olvasó privát üzenetet küldött nekünk: Épp fél éve voltam az Egyesült Királyságban, és egy körforgalomban hajtottam hátra. A másik kiszállt a kocsiból, és ellazult arccal azt mondta: "Ne fizessünk biztosítást, adok neked háromszáz fontot készpénzben, hogy megjavítsd az autót." A helyszínen megállapodott, de hazatérve azt tapasztalta, hogy elkezdett fájni a nyaka, és az autó javításának ára jóval több mint 300. Amikor újra megpróbáltam megtalálni a másik felet, már nem lehetett hívni.

Ez nem egyedi eset. Azok a kínaiak, akik nemrég szerezték meg az brit vízumot, és most kezdtek el vezetni az Egyesült Királyságban, az autóbaleset-követelések mögött meghúzódó jogi szabályok nagyobb valószínűséggel sérülnek, mint maga a vezetői engedély teszt. Ma a legkritikusabb vörös vonalakról fogok beszélni.

Az első piros vonal: A biztosítás nélküli vezetés az Egyesült Királyságban bűncselekmény

Sok új bevándorló úgy gondolja, hogy "ha nincs biztosításod, csak egy kis pénzbírságot kapsz". Ez nagy hiba. Az 1988. évi Road Traffic Act 143. szakasza szerint (143. szakasz) minden közúton vagy közterületen közlekedő járműnek legalább felelősségbiztosítással kell rendelkeznie. A biztosítás nélküli vezetés bűncselekmény, nem pedig szabálysértés.

A jelenlegi büntetések meglehetősen szigorúak: a rendőrség fix pénzbírságot szabhat ki £300 + 6 pont a helyszínen; Ha bírósághoz fordul, a bírság összegének nincs felső határa , jogosítványát is bevonhatják, a járművet lefoglalhatják, vagy akár a helyszínen megsemmisíthetik.

⚠️ Kulcspont: Ez egy "szigorú felelősségű" bűncselekmény. „Nem tudtam, hogy a szabályzat lejárt” jogilag nem jelent védekezést. Amíg nincs biztosításod abban a pillanatban, bűnös vagy.

A vízumbirtokosok számára még súlyosabb a járulékos hatás: ha 12 pont összegyűlik, az engedély visszavonását válthatja ki; valamint a bűnügyi nyilvántartások és az engedély visszavonása a vízum megújítása és a brit állandó tartózkodási hely (ILR) . Ezért minden évben, mielőtt a kötvény lejárna, győződjön meg arról, hogy az automatikus megújítás sikeresen levonásra került-e.

A második piros vonal: Az autóbaleset "magánjellegű", és gyakran te vagy az, aki veszít.

Ez a lecke az olvasó számára az elején. A helyszínen "csak egy kis karcolásnak" tűnt, de a brit autóbalesetek legdrágább dolga sohasem a fémlemez, hanem az személyi sérülés (személyi sérülés) – ostorcsapás a nyakon gyakran másnap vagy akár néhány nappal később is előfordul. Miután megkaptad a készpénzt és aláírod a „nem elszámoltatási” megállapodást, szinte esély sincs utólag kártérítést követelni.

A helyes megközelítés az, hogy bizonyítékokat biztosítanak a helyszínen: készítsenek képeket a másik fél rendszámáról, az autó sérüléséről és az útviszonyokról; írja le a másik fél nevét, biztosító társaságát és elérhetőségét; találni tanúkat; sérülés esetén azonnal forduljon orvoshoz, és őrizze meg az orvosi feljegyzéseket. Ha valaki megsérül, vagy a másik fél megszökik, -nak hívnia kell a rendőrséget, és -nak meg kell kapnia a Bűnügyi hivatkozási számot – ez kemény valuta a biztosítótársasághoz vagy a MIB-hez intézett későbbi kárigényekhez.

Autóbaleset bejelentésének módja: 5000 GBP Small Track + Whiplash Scale

Az Egyesült Királyság "Whiplash Reform" az elmúlt években teljesen megváltoztatta az alacsony értékű követelések játékmódját. A vízumkérelmezőknek különösen meg kell érteniük:

① A kis értékű követelések küszöbértéke 5000 £-ra emelkedik. A közúti közlekedési balesetek (RTA) személyi sérülésének kártérítése a kis értékű követelések sávja (kis értékű követelések pálya) alá tartozik, ha a kártérítés 5000 GBP alatt van, és az ügyvédi költségeket általában nem térítik meg a másik fél – vagyis az ügyvéd bérlésének költségeit magának kell mérlegelnie.

② ostorcsapás kompenzáció fix összegű ütemezésre (tarifára) módosul . A 2025. május 31-i és közötti balesetek az új menetrendre vonatkoznak, amely körülbelül 15%-kal emelkedett. A két évnél rövidebb sérülések esetén a kártérítési tartomány hozzávetőlegesen £275 és 4830£ (Anglia és Wales). Más szóval, a landolási sérülés ára alapvetően egyértelműen meg van jelölve.

③ orvosi bizonyíték nélkül nem számolhat el -val. A reform kifejezetten megtiltja az ostorcsapásos sérülések orvosi vélemény nélküli kifizetését, és véget vet az "ujjérintéssel történő pénzzsarolásnak".

💡 Az 5000 GBP alatti személyi sérülésekkel kapcsolatos követelések közvetlenül a hivatalos YOfficial Injury Claim (OIC) online rendszeren keresztül intézhetők bírósághoz vagy ügyvédhez fordulás nélkül. Ha azonban vita van a kártérítés összegével vagy a sérülés felmérésével kapcsolatban, vagy a másik fél tagadja a felelősségét, akkor is biztonságosabb, ha engedéllyel rendelkező ügyvédet keres.

A másik félnek nincs biztosítása vagy szökés: a MIB az utolsó lehetőség

Ha az a személy, aki megütött, nem volt biztosítva, vagy egyszerűen eltalál, és nem találják, akkor nem csak szerencsétlen vagy. Motor Insurers' Bureau (MIB, Motor Vehicle Insurance Bureau) Az egy erre a helyzetre létrehozott biztonsági háló mechanizmus, amelyet az összes kötvénytulajdonos közösen finanszíroz.

Legyen szó sofőrről, utasról, gyalogosról vagy anyagi kárt okozó félről, igényt nyújthat be a MIB-nél. A elévülési idő azonban kemény vonal : a személyi sérülést a balesettől számított 3 éven belül, a jármű/vagyoni kárt pedig 6 éven belül kell benyújtani. A bűnügyi szám, a helyszínről készült fotók és a rendőrség felhívásával szerzett szemtanúk információi mind kulcsfontosságú bizonyítékok ennél a lépésnél.

Másodszor, a külföldi vezetői engedély törvényes vezetési ideje az Egyesült Királyságban elő van írva. Ha a lejárati dátum után brit jogosítvány nélkül is úton van, előfordulhat, hogy a biztosítója nem ismeri fel. Harmadszor, a nem vezetett járműveket is kezelni kell - ha a jármű közúton parkol és nincs biztosítva, akkor "Folyamatos biztosítási érvényesítés" (folyamatos biztosítás érvényesítés) hatálya alá tartozik; ha valóban nem vezetik, akkor SORN-t (Stop of Road Declaration) kell benyújtania, ha magánterületen parkol.

📌 Ez a cikk csak tájékoztató jellegű. Egyedi esetekben (különösen a sérülés mértékével és a felelősség megosztásával kapcsolatban) forduljon engedéllyel rendelkező ügyvédhez. A díjak és a kártérítési táblázat adatai az GOV.UK legfrissebb közleményeitől és a Hivatalos kárigénytől függenek.

Végső soron úgy tűnik, hogy az autóbiztosításnak semmi köze az Egyesült Királyságban való állandó lakhelyhez vezető úthoz, valójában azonban ugyanaz az eredete: minden „jó előéletet” igénylő személyazonossági kérelem fél a tévedésből származó bűnügyi vagy pénzügyi foltoktól. Amikor az Egyesült Királyságban vezet, ne felejtsen el három dolgot: ne szakítsa meg biztosítási szerződését, ne tartózkodjon magánjellegűen a helyszínen, és ne késleltesse a kárigény benyújtásának határidejét .

🗣️ Csevegés a megjegyzés területen: Találkoztál már balesettel vagy vitával vezetés közben az Egyesült Királyságban? Biztosítást igényeltél, vagy privátba mentél? Veszteség érte a végén? az alábbiakban leírja tapasztalatait, hogy emlékeztetőül szolgáljon a jövőbeli új bevándorlók számára.

Ha hasznosnak találja, kérjük, továbbítsa barátjának, aki szintén állandó tartózkodási engedélyt kér az Egyesült Királyságban, és most kezdett el vezetni az Egyesült Királyságban – ez segíthet az embereknek elkerülni a nagy buktatókat a kritikus pillanatokban. Használhatja az "永居计算器" APP-t az állandó lakhelyig visszaszámláláshoz és az ország elhagyásához szükséges napok számának kiszámításához is.

[Adatforrás] Road Traffic Act 1988 s.143 (legislation.gov.uk); GOV.UK „Személysérülési (ostorcsapás) követelés benyújtása” „Kártérítés a nem biztosított vagy elütött és elfutott járművezetők áldozatainak”; Hivatalos kárigény / MIB (mib.org.uk).