Tránh cạm bẫy khi mua bán ô tô ở Anh: 5 cạm bẫy pháp lý cần tránh giẫm phải
Sinh viên quốc tế mới lấy bằng lái xe và muốn mua xe máy di động; những nhân viên văn phòng đã dành dụm mấy năm và cuối cùng đã đổi được ô tô; những người sẵn sàng trở về đất nước của họ sau khi thị thực hết hạn và háo hức bán ô tô của họ - mua và bán ô tô ở Vương quốc Anh có vẻ như là một vấn đề tầm thường với số tiền vài nghìn bảng Anh, nhưng có rất nhiều cạm bẫy pháp lý tiềm ẩn có thể khiến bạn chi một cách vô ích hoặc thậm chí phải nhận tiền phạt từ người khác. Hôm nay, chúng ta sẽ sử dụng các tình huống thực tế để nói về những tình huống thường bị bỏ qua nhất cùng một lúc.
Cạm bẫy đầu tiên của việc mua ô tô ở Anh: người bán tư nhân và đại lý ô tô, các biện pháp bảo vệ pháp lý rất khác nhau
Nhiều người không biết rằng sự bảo vệ pháp lý mà nhận được khi mua xe từ đại lý và mua xe từ người bán tư nhân là hoàn toàn khác nhau.
Mua xe cũ từ đại lý xe đã đăng ký được bảo vệ bởi Đạo luật Quyền lợi Người tiêu dùng 2015: xe phải có "chất lượng đạt yêu cầu", "phù hợp với mục đích" và phù hợp với mô tả. Nếu phát hiện ra vấn đề trong vòng 30 ngày sau khi mua, XX1YY có quyền yêu cầu hoàn lại toàn bộ tiền; nếu có sự cố xảy ra trong vòng 30 ngày đến 6 tháng, bạn có thể yêu cầu sửa chữa hoặc thay thế.
Khi mua ô tô từ người bán tư nhân, nguyên tắc "báo trước" sẽ được áp dụng - Đạo luật Quyền lợi Người tiêu dùng năm 2015 về cơ bản không bảo vệ bạn. Nếu xe bị hỏng sau khi lái đi, chỉ cần đối phương không nói dối, bạn phải tự chịu chi phí sửa chữa.
Bùa hộ mệnh duy nhất bạn có trong một giao dịch riêng tư là người bán không thể trình bày sai về nó trong quảng cáo và không thể bán một chiếc ô tô không đủ tiêu chuẩn vận chuyển (trừ khi nó được đánh dấu rõ ràng là phế liệu/phụ tùng). Vì vậy, mua xe riêng sẽ rẻ hơn nhưng rủi ro hoàn toàn thuộc về bạn. Khi xem xe, hãy nhớ lái thử, tốt nhất nên nhờ người am hiểu hoặc trả tiền để kiểm tra độc lập.
Hố giấu xe cũ của Anh: cách kiểm tra nợ đọng, xe tai nạn, chỉnh đồng hồ
Một chiếc ô tô cũ có vẻ ngoài sáng bóng có thể ẩn giấu ba bãi mìn vô hình:
🔹 dư nợ tài chính (tài chính dư nợ) : Nếu xe vẫn đang được thế chấp thì quyền sở hữu hợp pháp đối với chiếc xe vẫn thuộc về công ty tài chính. Kể cả khi bạn mua thiện chí thì công ty tài chính vẫn có quyền thu hồi xe với giá - cả tiền lẫn xe đều không còn. Dữ liệu ngành cho thấy khoảng 1 trong 10 xe có nợ tồn đọng.
🔹 Tổng thiệt hại xe do tai nạn (xóa sổ) : Vương quốc Anh chia tổng thiệt hại thành Cat A (chỉ có thể tháo dỡ), Cat B (đã tháo rời), Cat S (hư hỏng về cấu trúc nhưng có thể sửa chữa được), Cat N (hư hỏng không thể sửa chữa được). Cat S/N là đường bộ hợp pháp sau khi được sửa chữa, nhưng giá trị còn lại, bảo hiểm và sự an toàn sẽ bị ảnh hưởng. Khoảng 1 trong 7 xe có hồ sơ tổn thất toàn bộ.
🔹 bấm : Giảm quãng đường đi để xe có vẻ giá trị hơn. So sánh quãng đường lịch sử của Bộ GTVT DVSA, cứ 16 xe thì có khoảng 1 xe không khớp với quãng đường đã đi.
Hãy chi một vài bảng Anh để thực hiện kiểm tra lịch sử xe (dịch vụ loại kiểm tra HPI) và bạn có thể phát hiện các khoản nợ đọng, trộm cắp, mất mát toàn bộ và những bất thường về số km đi được cùng một lúc. Vài bảng Anh này chắc chắn đáng để chi trước khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng.
Khi bán xe ở Anh, đừng bỏ qua bước thông báo DVLA
Cạm bẫy bán ô tô phổ biến nhất với những hậu quả bất công nhất: Xe đã được bán nhưng bạn quên báo cho DVLA.
Bạn vẫn sẽ là người giữ xe đã đăng ký cho đến khi hệ thống DVLA được cập nhật. Nói cách khác, việc người mua chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ, vé đậu xe trái phép và thậm chí cả thuế đường bộ chưa thanh toán trong tương lai đều có thể được gửi đến bạn. Đối với những người đang xin thị thực và lưu hồ sơ thường trú, điều đó thực sự không đáng để bận tâm.
Cách làm đúng rất đơn giản: lấy số tham chiếu 11 chữ số trên giấy đăng ký V5C, vào gov.uk/sold-bought-vehicle để khai báo “đã bán” trực tuyến, điền đầy đủ họ tên, địa chỉ của chủ sở hữu mới và đưa bản sao “mới giữ” màu xanh (V5C/2) cho người mua để nộp thuế. Sau khi hoàn thành, thuế đường bộ của cả tháng còn lại sẽ tự động được hoàn trả về địa chỉ trên V5C và khoản ghi nợ trực tiếp đã thiết lập cũng sẽ bị hủy. Hãy nhớ kiểm tra xem địa chỉ trên V5C của bạn có chính xác hay không trước khi bán xe.
Lằn ranh đỏ khi mua xe và lái xe: Đi đường không có bảo hiểm tốn bao nhiêu tiền?
Nhiều người mới tập nghĩ rằng “mới mua xe, mai đi bảo hiểm”. Tuy nhiên, theo Mục 143 của Đạo luật Giao thông Đường bộ năm 1988, sử dụng ô tô trên đường hoặc nơi công cộng mà không có bảo hiểm hợp lệ là bất hợp pháp.
Hình phạt thông thường là phạt 300 bảng cộng với 6 điểm và hồ sơ IN10 trên giấy phép lái xe (được lưu giữ trong 4 năm và phải báo cáo cho công ty bảo hiểm) ; nếu ra tòa, mức phạt không có giới hạn trên và bạn cũng có thể bị cấm lái xe. Cảnh sát có thể tịch thu xe ngay tại chỗ. Nếu giấy chứng nhận bảo hiểm hợp lệ không được xuất trình trong vòng 7 ngày làm việc, xe có thể bị phá hủy. Bảo hiểm phải được áp dụng kể từ thời điểm bạn mua xe và nhận xe - ngay cả khi chỉ để lái xe về nhà.
Mua bán ô tô dường như không liên quan gì đến thị thực của bạn, nhưng tiền phạt, tranh chấp và tình trạng chủ sở hữu ô tô chưa đăng ký có thể gây ra vấn đề khi bạn nộp đơn xin thường trú hoặc gia hạn thị thực. làm cho quy trình trở nên rõ ràng để bạn bớt lo lắng và "giảm bớt gánh nặng" cho hồ sơ cư trú của mình.
Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo. Đối với các vấn đề cụ thể liên quan đến tranh chấp hợp đồng, bảo vệ quyền hoàn tiền hoặc khiếu nại về hình phạt, vui lòng tham khảo ý kiến của luật sư hoặc chuyên gia được cấp phép.
💬Chủ đề tương tác: Bạn đã gặp phải những cạm bẫy nào khi mua hoặc bán ô tô ở Anh? Là do xe bị nợ tiền, bị chỉnh đồng hồ, hay do bạn quên báo DVLA nên bị phạt? Trò chuyện về trải nghiệm của bạn trong khu vực bình luận và giúp người khác tránh sét.
Nếu bạn thấy nó hữu ích, vui lòng chuyển tiếp nó đến bạn bè của bạn cũng sống ở Vương quốc Anh và đang nộp đơn xin thường trú tại Vương quốc Anh 🚗